¿El mando a distancia BMW no funciona? Las luces de advertencia pueden indicar un problema con la batería

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 5 diesel 2003. Los síntomas eran idénticos, el llavero dejaba de funcionar y aparecían avisos en el salpicadero. Lo llevé al taller el mes pasado. Resultó que no era sólo la batería de la llave. El circuito interno de la llave se había corroído ligeramente, afectando a la señal del transpondedor. El mecánico limpió los contactos y sustituyó tanto la pila de la llave como un pequeño componente interno. La reparación no era especialmente grave, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para verificar que el transpondedor funcionaba correctamente después de la reparación. Mi coche tenía unos 95.000 km en ese momento. Los mensajes de advertencia desaparecieron justo después de la reparación, y el acceso sin llave ha funcionado perfectamente desde entonces. Mi sugerencia sería que lo revisara un especialista certificado de BMW en lugar de intentar cambiar la batería uno mismo, ya que podría ser algo más que una batería agotada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil información sobre la placa de circuito corroído, definitivamente parece similar a lo que estoy experimentando. ¿Le importaría decirme aproximadamente cuánto le costó la reparación? Además, ¿tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con el llavero desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Siguiendo con tus preguntas, sí, el llavero ha estado funcionando perfectamente desde que lo arreglé. La molesta advertencia de "Batería en la llave vacía" desapareció por completo justo después de la reparación, lo que fue un gran alivio. La factura total ascendió a 37 € por todo el trabajo, que incluía la batería nueva, la limpieza de la placa de circuito y la reprogramación de todo para que funcionara con el sistema del automóvil. Honestamente, fue dinero bien invertido considerando lo bien que funciona todo ahora. No he tenido un solo problema con el llavero en los meses posteriores. No más advertencias en el tablero, el bloqueo remoto funciona siempre y el transpondedor se comunica perfectamente con el automóvil. ¡En realidad, es agradable no tener que preocuparme por si la llave funcionará cada vez que me acerco al automóvil! Si experimenta síntomas similares, definitivamente recomendaría que lo revise un especialista. La reparación fue bastante sencilla y rápida, entré y salí del taller en poco tiempo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias de nuevo por toda la información detallada! De hecho, seguí tu consejo y fui a que lo revisaran ayer. Tenías toda la razón, era más que una batería muerta. El mecánico encontró problemas similares con corrosión en la placa de circuito, además de una conexión suelta que estaba causando los mensajes de advertencia. La reparación me costó 45 € en total, un poco más que lo tuyo, pero aún así razonable. Reemplazaron la batería, limpiaron todo y se aseguraron de que todas las conexiones estuvieran firmes. Incluso probaron la intensidad de la señal del transpondedor antes y después para confirmar que todo se había arreglado correctamente. Tengo que decir que es un gran alivio tenerlo todo arreglado. La llave funciona perfectamente ahora, ¡ya no tengo que estar bajo la lluvia presionando el botón de desbloqueo varias veces! Realmente me alegro de no haber intentado arreglarlo yo mismo. A veces vale la pena pagar a un profesional para que haga las cosas bien la primera vez. Gracias por ayudarme a evitar otra experiencia mecánica frustrante. ¡El especialista en BMW que me sugeriste fue definitivamente el camino a seguir!

(Traducido del Inglés)