LeoBaum
El mal funcionamiento del sensor de aparcamiento del BMW i3 provoca pitidos interminables
Control de distancia de aparcamiento sin función
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Hola de nuevo! ¡Gracias por compartir tu experiencia! Suena exactamente como lo que me pasa a mí. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? ¿Y todo ha estado funcionando correctamente desde entonces? Solo intento tener una idea de qué esperar en términos de costos antes de llevarlo al taller. Realmente no quiero ninguna sorpresa en el taller esta vez. ¡Saludos!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! ¡Sí, absolutamente, todo funciona perfectamente desde que lo arreglé! Me alegro de haberte ayudado. La factura total ascendió a 95 € por arreglar el cable y la conexión defectuosos. Bastante razonable teniendo en cuenta lo molesto que era ese pitido constante. De hecho, el mecánico me enseñó el conector corroído que sustituyeron, estaba en bastante mal estado. Desde la reparación, los sensores de aparcamiento han dado en el clavo, no más mensajes de error ni ese irritante pitido. Todo el sistema vuelve a funcionar como nuevo. Si te sirve de algo, creo que has hecho bien en llevarlo a revisar. Estos problemas con los sensores no suelen solucionarse solos y tienden a empeorar con el tiempo. Y créeme, ¡el alivio de volver a tener sensores de aparcamiento operativos merece totalmente la pena! Hágame saber cómo va cuando usted consigue el suyo fijo. Espero que obtengas los mismos buenos resultados que yo. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda la información. En realidad, me mordí la bala y lo llevó a un nuevo mecánico ayer. Tenías razón sobre el conector, resulta que el mío tenía el mismo problema con la corrosión. ¡Qué alivio que no era algo más serio! El arreglo me costó más o menos lo mismo que a ti, y lo solucionaron bastante rápido. El pitido constante me estaba volviendo loco, así que ahora es un placer dar marcha atrás sin ese molesto sonido. Los sensores vuelven a funcionar perfectamente. Es curioso cómo a veces nos preocupamos de que estas cosas sean reparaciones importantes cuando no es más que un simple arreglo. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de hacerlo revisar. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.
(Traducido del Inglés)
¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2017 BMW i8 Hybrid el mes pasado. Inicialmente pensé que era grave, pero resultó ser sólo un problema de conector. El pitido constante era idéntico al que describes, super molesto. Lo llevé al taller y descubrieron que había entrado humedad en uno de los conectores del sensor trasero, provocando corrosión. Tuvieron que limpiar los puntos de conexión y sustituir un mazo de cables dañado. La reparación no fue demasiado compleja, pero acceder a la zona de detrás del parachoques llevó mucho tiempo. No es una reparación importante en general, pero definitivamente necesita un equipo de diagnóstico adecuado para localizar el sensor exacto que está causando el código de error. Es mejor que lo revisen pronto, ya que conducir sin sensores de aparcamiento no es lo ideal, especialmente con estos nuevos BMW. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hágamelo saber si necesita cualquier otra información.
(Traducido del Inglés)