El mal funcionamiento del limpiaparabrisas del BMW Serie 3 híbrido genera preocupación

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con coches, aunque no me considero un experto. Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2021 el invierno pasado. Los limpiaparabrisas hacían exactamente lo que estás describiendo, ¡totalmente impredecibles y me estaban volviendo loco! Resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del módulo de control del limpiaparabrisas. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron algunos cables corroídos que estaban causando el comportamiento extraño. La solución no fue demasiado complicada, reemplazaron la conexión del cableado y recalibraron el sistema. Me costó unos 95 euros y no me ha dado ningún problema desde entonces. ¿Podrías compartir qué código de error estás obteniendo? Además, ¿has notado si esto sucede más durante el clima húmedo o todo el tiempo? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo el mismo problema con mi Serie 3, que actualmente tiene 103 116 km. También lo hice revisar el mes pasado, lo que hace que esto sea aún más frustrante. Me aparece el código de error B7F542 y sucede independientemente del clima. Definitivamente parece ser un problema eléctrico en lugar de mecánico, según lo que describes. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo llevó la reparación? Necesito mi auto para el trabajo, así que estoy tratando de averiguar si es una solución rápida o si debo buscar un transporte alternativo.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Encantado de ayudar más con esto. Sí, cuando tuve mi Serie 5 arreglado, toda la reparación tomó alrededor de 3-4 horas. Lo dejé por la mañana y me lo devolvieron a primera hora de la tarde. El código de error que está recibiendo (B7F542) es en realidad diferente de lo que tenía, pero todavía está apuntando a un problema eléctrico. Ya que mencionaste tu servicio reciente, definitivamente lo llevaría al taller. A veces estos problemas pueden surgir si algo se soltó durante el mantenimiento de rutina. Con su kilometraje es similar a lo que el mío era cuando tuve el problema (yo estaba en alrededor de 98000 KM), podría ser sólo el desgaste normal en las conexiones eléctricas. Una cosa que me olvidé de mencionar en mi primera respuesta, antes de que me lo arreglaron, traté de desconectar la batería durante unos 15 minutos para restablecer el sistema. Me ayudó temporalmente, pero el problema volvió al cabo de unos días. No es una solución, pero puede ayudarte a arreglártelas hasta que puedas llevarlo al taller. Honestamente, en base a lo que estás describiendo, suena como que podría ser algo más que el mazo de cables con el que tuve problemas. Es posible que desee organizar que el transporte alternativo sólo para estar seguro. Es mejor tener un plan de respaldo y no necesitarlo, ¿verdad?

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Realmente útil, especialmente el consejo sobre la desconexión de la batería, podría intentar que como una solución temporal. Tienes razón acerca de la organización de transporte de copia de seguridad, definitivamente voy a hacer eso. El detalle de los tiempos también es muy útil, 3-4 horas parece manejable, pero planearé un día completo por si acaso, ya que mi problema puede ser diferente al tuyo. Llamaré al taller mañana y mencionaré tanto la revisión reciente como la posibilidad de conexiones sueltas. El hecho de que tuvieras un kilometraje similar cuando te ocurrió el problema me hace sentir mejor, al menos sé que no es sólo mi coche el que se comporta mal. Traeré a colación la posibilidad del mazo de cables también, aunque como dijiste, podría ser otra cosa ya que tengo un código de error diferente. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia. Siempre es estresante cuando suceden estas cosas, pero tener alguna idea definitivamente ayuda con la planificación de la reparación. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)