El llavero de BMW no funciona: falla del sistema de entrada y arranque remoto

Tuve un problema similar con mi BMW X7 2019 el mes pasado. El problema de conectividad del llavero resultó ser más que un simple reemplazo de batería, era un módulo de antena defectuoso y conexiones de cableado corroídas cerca de la consola central. Mis síntomas coincidieron exactamente con los tuyos, no podía bloquear/desbloquear y tuve que usar la llave física. El técnico descubrió que se había introducido humedad en la conexión de la antena, lo que causaba fallas intermitentes de la señal entre el llavero y la computadora del automóvil. La reparación implicó reemplazar el módulo de antena y recablear los puntos de conexión. No fue un problema mecánico importante, pero necesitaba un equipo de diagnóstico BMW adecuado para identificarlo y repararlo correctamente. También tuvieron que reprogramar el llavero para sincronizarlo con el nuevo módulo. Según mi experiencia, recomendaría buscar un taller que se especialice en electrónica BMW, esto no es algo para un mecánico general. El sistema de antena está integrado con las funciones de seguridad del automóvil, por lo que desea a alguien que sepa lo que está haciendo.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Suena exactamente como lo que me pasa a mí. Mi XM está haciendo lo mismo con el llavero. Es muy útil saber sobre el daño por humedad y los problemas de cableado que mencionaste. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación. Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de su pregunta. Después de arreglar mi BMW X7, todo ha funcionado perfectamente, ¡se acabaron los dolores de cabeza con el llavero! La factura de la reparación ascendió a 95 € por arreglar la conexión del cable/enchufe. Resulta que la antena del parachoques era la culpable, pero por suerte no fue tan complicado como me temía al principio. Ahora el llavero funciona a las mil maravillas, bloquea, desbloquea, todo vuelve a la normalidad. No he notado ningún problema desde la reparación, lo cual es un gran alivio. ¡Definitivamente menos estresante que tener que usar la llave física todo el tiempo! Sé que mencioné daños por humedad en mi primer mensaje, pero una vez que el mecánico llegó allí, en realidad era sólo una conexión suelta que necesitaba resolver. Mucho más simple que el trabajo de recableado completo que pensé que podría necesitar. Tuve suerte. Me alegro de haber ido con un especialista de BMW para este caso, sabían exactamente lo que estaban buscando y lo solucionaron rápidamente. Me ahorró dolores de cabeza potencialmente más grandes en el camino.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización detallada! De hecho, ayer arreglé el mío y quería compartir mi experiencia también. El mecánico que encontré resultó ser genial, súper honesto y conocedor. Curiosamente, mi problema era diferente de lo que esperaba. Resulta que el problema no era la antena en absoluto, había una pequeña grieta en la placa de circuito del llavero que causaba los problemas de conexión. El mecánico lo abrió, reparó la placa y reemplazó algunos componentes internos. El costo total fue un poco menor de lo que esperaba, alrededor de 75 € por piezas y mano de obra. Todo el proceso tomó alrededor de dos horas y ahora todo está funcionando perfectamente. ¡No más manoseos con la llave física! Realmente aliviado de que no fuera algo más serio con el sistema eléctrico del automóvil. Gracias nuevamente por su ayuda, me dio el empujón que necesitaba para resolver esto correctamente en lugar de simplemente vivir con el problema. Definitivamente aprendí la lección sobre acudir a especialistas para estos problemas electrónicos. ¡A veces pagar un poco más por alguien que sabe lo que está haciendo ahorra dinero a largo plazo!

(Traducido del Inglés)