El líquido limpiaparabrisas del VW Fox se congela a pesar del sistema de calefacción

Tuve problemas similares en mi VW Polo 1.9 TDI del 2009. El mal funcionamiento del calentador del lavaparabrisas mostró los mismos síntomas. Después de revisar la caja de fusibles, el problema se rastreó a conexiones de cableado corroídas en el elemento calefactor. Los limpiaparabrisas funcionaban bien, pero el líquido lavaparabrisas se congelaba instantáneamente a pesar de ser líquido para invierno. La reparación implicó reemplazar toda la unidad del calentador del lavaparabrisas, ya que los conectores estaban integrados. Algunos mecánicos intentan soluciones alternativas con piezas de recambio, pero la unidad original es más fiable para estos sistemas. El trabajo fue sencillo, pero requirió retirar varios componentes para acceder correctamente a las conexiones. Este es un punto débil conocido en estos modelos. El calentador del lavaparabrisas falla cuando las conexiones se deterioran, generalmente comenzando con un funcionamiento intermitente antes de un fallo completo. Dejarlo sin reparar conlleva el riesgo de dañar la bomba del lavaparabrisas y podría crear problemas de visibilidad. Una reparación adecuada resolverá el problema de congelación por completo, no solo enmascarará los síntomas. Cabe destacar que el sistema de calefacción del parabrisas es independiente del circuito del calentador del lavaparabrisas, por lo que es mejor diagnosticar el componente específico en lugar de reemplazar piezas sin ton ni son.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi sistema de lavadora tenía los mismos síntomas exactos y las boquillas obstruidas fueron solo el comienzo de mis problemas. El elemento calefactor fue de hecho el culpable, conectado a un cableado corroído tal como lo describiste. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación, o has notado algún otro problema con el sistema de calefacción de la lavadora?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Llevé el coche al mecánico la semana pasada y arreglaron el calentador defectuoso del limpiaparabrisas. La reparación total costó 95 €, lo que cubrió la reparación de una conexión de cable dañada al elemento calefactor. Mucho más barato de lo esperado. El líquido limpiaparabrisas ahora fluye perfectamente incluso en condiciones de congelación, sin más boquillas obstruidas ni pulverización congelada. El aviso de mal funcionamiento del calentador desapareció por completo después de la reparación. El mecánico mencionó que el problema original era, de hecho, solo una conexión de enchufe suelta que se había corroído con el tiempo, similar a lo que sucedió con su sistema. La caja de fusibles y todos los demás componentes estaban bien, por lo que no fue necesario reemplazar ninguna pieza adicional. Lo he estado probando regularmente durante las mañanas frías y todo funciona como nuevo. El líquido limpiaparabrisas para invierno ahora permanece líquido como debería, lo que demuestra que el elemento calefactor funciona correctamente. Esta reparación definitivamente valió la pena en lugar de arriesgarse a causar más daños al sistema de lavado. Mucho mejor tratarlo ahora que esperar a que se desarrollen problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Finalmente lo solucioné. Después de leer sobre experiencias similares, llevé mi Fox a un mecánico local especializado en reparaciones de VW. La comprobación de diagnóstico confirmó que la falla del calentador del lavaparabrisas coincidía con los síntomas que otros describieron. El mecánico encontró cableado corroído en la conexión del elemento calefactor, tal como muchos sugirieron. La reparación fue más sencilla de lo esperado; limpiaron las conexiones y reemplazaron una sección de cable dañada. El costo total fue de 75 €, mucho menos de lo que temía después de mis experiencias previas de reparación. El líquido lavaparabrisas ahora se pulveriza perfectamente incluso con clima helado. No más boquillas congeladas ni errores del sistema. Estoy realmente contento de haberlo arreglado en lugar de probar soluciones temporales. Los limpiaparabrisas y el sistema de lavado funcionan ahora juntos sin problemas, ya que el elemento calefactor está correctamente conectado. Para cualquiera que enfrente problemas similares, vale la pena que un profesional lo revise en lugar de arriesgarse a causar más daños. La reparación del calentador del lavaparabrisas fue sencilla una vez que identificaron el problema exacto. Definitivamente un alivio tener esto solucionado antes de que el invierno realmente comience.

(Traducido del Inglés)