PauWa
El filtro de partículas del Seat Alhambra se enciende y el escape echa más humo de lo normal
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
Fuerte olor a escape
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
6 comment(s)
Claro, puedo contaros más cosas. Por fin me han arreglado en el taller el problema con el filtro de partículas diésel (DPF). No sólo había que limpiarlo, sino que el filtro estaba dañado debido al elevado kilometraje y había que cambiarlo. Todo me costó 1.550 euros. Desde la reparación, mi León ha vuelto a funcionar sin problemas. Ya no hay luz de revisión del motor, ni humo negro y la potencia ha vuelto a ser plena. Sin duda fue una decisión acertada cambiar el DPF. Espero que esto te ayude. ¡Buena suerte con tu Alhambra! Saludos cordiales.
(Traducido del Alemán)
Hola, ¡gracias por la información! Por supuesto, 1550 € es una buena suma, pero si después todo vuelve a ir como la seda, me parece que merece la pena. Ahora he concertado una cita con un taller local, que espero que sea un poco más competente que el anterior. Cruzo los dedos para que encuentren y solucionen el problema rápidamente. Sería un verdadero alivio volver a tener el Alhambra completamente funcional sin estos molestos síntomas. Si alguien más puede recomendarme buenos mecánicos en Berlín, por favor, ¡que me lo haga saber! Un saludo y gracias de nuevo por los consejos.
(Traducido del Alemán)
@Ahmed
Hola alguien tiene alguna idea mi asiento del coche Alhambra hacer que el humo negro he sustituido turbo y la válvula egr, pero todavía hacen humo negro
Hola Ahmed, dado que ya has sustituido el turbo y la válvula EGR, el humo negro podría deberse a un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido o dañado. Esto puede provocar una combustión incompleta del gasóleo, dando lugar al humo negro. Le recomiendo que revise su DPF y lo limpie o sustituya si es necesario. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta?
(Traducido del Inglés)
Hola, conduzco un Seat León Diesel de 2015 y tuve problemas similares: humo negro, testigo del motor, pérdida de potencia y problemas con la regeneración del DPF. En mi caso, el filtro de partículas diésel estaba completamente lleno debido al alto kilometraje. Limpiaron el DPF en el taller y lo volvieron a instalar. En algunos casos, sin embargo, hay que sustituir el DPF si está muy dañado. Se trata sin duda de un asunto serio, ya que un DPF que no funcione correctamente puede afectar en gran medida al rendimiento del motor y causar daños a largo plazo. Haga revisar y limpiar el filtro lo antes posible. Sustituya el DPF si es necesario. Buena suerte.
(Traducido del Alemán)