El fallo múltiple del sistema aqueja al Buick, el diagnóstico ayuda

Después de haber tenido un problema similar en mi Buick LaCrosse 2008, puedo compartir mi experiencia como alguien con experiencia moderada en electrónica automotriz. Los síntomas coinciden con lo que le sucedió a mi auto, múltiples fallas del sistema y varios códigos de falla que aparecen simultáneamente. Después de varios intentos de diagnóstico, resultó que la causa principal era una codificación incorrecta en el módulo de control. La luz de verificación del motor parpadeaba porque el módulo estaba enviando señales conflictivas a diferentes sistemas. La reparación implicó que el módulo de control se recodificara correctamente y se reiniciaran todos los códigos de falla. El costo total de la reparación fue de 360 ​​​​euros, que incluyó el tiempo de diagnóstico y el trabajo de codificación real. Después de la reparación, todos los sistemas volvieron a funcionar normalmente y los mensajes de error desaparecieron. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Qué códigos de falla específicos está obteniendo del escáner OBD-II? ¿Estos problemas comenzaron de repente o gradualmente? ¿Ha tenido alguna reparación o desconexiones de batería recientes? ¿El auto aún se puede conducir o hay algún sistema crítico afectado? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté o si podría haber diferentes problemas subyacentes que requieran atención.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 157 089 km y, después de borrar los códigos de falla, volvieron a aparecer síntomas similares en unos pocos días. El escáner de diagnóstico mostró códigos más inusuales esta vez. El auto se conduce, pero se siente lento y, ocasionalmente, vacila. La luz de verificación del motor sigue apareciendo a pesar de varios reinicios. Ya intenté desconectar la batería durante 30 minutos, pero eso solo resolvió el problema temporalmente. Es posible que se necesite una sesión de diagnóstico de motor profesional, ya que la resolución de problemas básica no ha resuelto estos problemas recurrentes. Estoy buscando sugerencias sobre los próximos pasos antes de llevarlo a un especialista.

(Traducido del Inglés)

Según lo que describiste, tu situación refleja exactamente mi experiencia. Después de la corrección inicial de la codificación en mi Buick LaCrosse, los problemas también volvieron en cuestión de días, mostrando los mismos síntomas, rendimiento lento, vacilación y activación persistente de la luz de verificación del motor a pesar de múltiples reinicios. Cuando los códigos de falla siguen regresando después de ser borrados, generalmente es una señal de un problema más profundo con el módulo de control en lugar de solo datos corruptos. En mi caso, el módulo en sí había fallado parcialmente, no solo su programación. Los reinicios básicos y la eliminación de códigos proporcionaron solo un alivio temporal, tal como lo estás experimentando. El indicador de mal funcionamiento recurrente y los múltiples errores del sistema apuntaban a un módulo de control principal defectuoso que necesitaba reemplazo en lugar de solo reprogramación. Después de reemplazar el módulo, todos los sistemas se estabilizaron y los códigos de falla inusuales dejaron de aparecer. Antes de acudir a un especialista, intente documentar: Todos los códigos de falla que aparecen, Cuándo se reactiva la luz de verificación del motor, Qué sistemas muestran errores y cuándo, Cualquier patrón en cuándo ocurre la vacilación. Esta información ayudará al técnico a diagnosticar si su módulo de control necesita reemplazo como el mío, o si hay otra causa subyacente que desencadena estas fallas en cascada del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre su experiencia de reparación de LaCrosse. Los múltiples códigos de falla que regresan después del reinicio son definitivamente preocupantes. Acabo de descargar y guardar todos los datos de diagnóstico del motor actuales de mi escáner OBD-II para compartirlos con el especialista. La documentación está en proceso, comencé un registro de cuándo fallan los sistemas y qué luces indicadoras de mal funcionamiento aparecen. La vacilación parece más notoria durante la aceleración inicial y después de que el motor se calienta. Voy a programar una sesión de diagnóstico profesional la próxima semana. Basándome en los síntomas similares que describió con la falla de su módulo de control, me aseguraré de que revisen minuciosamente ese componente. Realmente espero que sea solo un problema del módulo y no algo más complejo que afecte a varios sistemas. Actualizaré el foro una vez que obtenga un diagnóstico adecuado y una solución de reparación del especialista. La información sobre el resultado de su reparación es útil para establecer expectativas sobre posibles soluciones.

(Traducido del Inglés)