El fallo del ventilador del radiador del Giulia provoca un sobrecalentamiento severo

Experimenté síntomas similares con mi 2014 Alfa Romeo 159 el verano pasado. El sistema de refrigeración del motor mostraba problemas idénticos, aumento rápido de la temperatura y luz de revisión del motor constante. El ventilador del radiador del coche no funcionaba correctamente debido a un módulo de control de temperatura defectuoso. El diagnóstico inicial apuntaba al interruptor térmico, pero tras realizar pruebas exhaustivas, era necesario sustituir el conjunto del motor del ventilador principal. La conexión eléctrica al motor del ventilador se había deteriorado, provocando un funcionamiento intermitente. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que la conducción continuada podría haber provocado daños en el motor. La reparación consistió en: Comprobación del circuito del motor del ventilador, Sustitución del conjunto principal del ventilador de refrigeración, Actualización del módulo de control de la temperatura, Borrado de los códigos de avería, Verificación del funcionamiento correcto del ventilador a diferentes temperaturas El ruido del ventilador volvió a la normalidad después de la reparación, y la temperatura del motor se ha mantenido estable desde entonces. Para Alfa Romeos, este es un problema conocido que requiere conocimientos especializados. Recomendamos encarecidamente encontrar un técnico certificado familiarizado con estos modelos, ya que un diagnóstico incorrecto puede conducir a la sustitución innecesaria de piezas. El sistema de refrigeración funciona ahora correctamente y el ventilador se pone en marcha cuando se alcanzan los umbrales de temperatura adecuados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas de sobrecalentamiento casi idénticos con mi Giulia hace unos 8 meses. La sustitución del motor del ventilador solucionó el problema, aunque mi mecánico también encontró aspas del ventilador desgastadas que necesitaban atención. El sistema de radiador del coche ha funcionado a la perfección desde la reparación. No más picos de temperatura o luces de advertencia. Por curiosidad, ¿recuerda el coste total de la reparación? Además, ¿ha seguido todo sin problemas desde la reparación? Siempre es bueno saber qué esperar a largo plazo con estas reparaciones del sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Acabo de comprobar aquí los costes de la reparación, me alegro de compartir los detalles. Después de llevar mi 159 al técnico certificado, confirmaron que el sobrecalentamiento del coche se debía principalmente a un sensor de velocidad defectuoso, que provocaba el mal funcionamiento del sistema de control de la temperatura. El coste total de la reparación fue de 250 euros. El radiador del coche y el sistema de refrigeración han funcionado perfectamente desde la reparación hace 8 meses. El conjunto de aspas del ventilador entra en funcionamiento exactamente cuando debe, manteniendo la temperatura adecuada del motor incluso cuando hace calor. No hay más luces de advertencia o problemas de sobrecalentamiento en absoluto. Es interesante que hayas tenido problemas similares con tu Giulia. Estos problemas con el interruptor térmico y el ventilador parecen bastante comunes en estos modelos, pero una vez diagnosticados y solucionados correctamente, tienden a permanecer resueltos. Las lecturas de control de temperatura en mi tablero se han mantenido normales desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas. Finalmente conseguí arreglar mi Giulia la semana pasada después de obtener una segunda opinión de un taller certificado. El motor del ventilador del radiador era efectivamente el culpable, junto con un sensor de temperatura dañado. La reparación total ascendió a 480 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero vale la pena cada céntimo, ya que los problemas de sobrecalentamiento del coche han desaparecido por completo. El ruido del ventilador ha vuelto a la normalidad y la temperatura del motor se mantiene perfectamente estable incluso en el tráfico de parada y arranque. El nuevo mecánico me mostró las viejas aspas del ventilador que estaban bastante desgastadas. Sustituyeron todo el conjunto del ventilador de refrigeración y recalibraron el sistema. Se acabaron las luces de control del motor y los picos de temperatura. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me salvó de otro diagnóstico erróneo potencialmente costoso. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, definitivamente que lo revise alguien que conozca bien estos coches. Un diagnóstico adecuado marca la diferencia en las reparaciones del sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)