El fallo del sistema de apertura sin llave del Audi Q5 apunta a un problema con la antena

Me enfrenté a un problema muy similar con mi Audi Q3 2016. Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando con coches, al principio pensé que era solo un problema con la batería del llavero, pero resultó ser más complejo. Los problemas con la señal de la radio y el acceso sin llave estaban relacionados con el sistema de antena del vehículo. El taller diagnosticó una conexión suelta en el mazo de cables de la antena del automóvil, situado en la zona del parachoques delantero. El conector de la antena del coche había desarrollado corrosión, lo que afectaba a las funciones de cierre centralizado y arranque por pulsación. El arreglo consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir una sección de cable dañada. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico y las piezas. El proceso duró unas 2 horas y el sistema funciona perfectamente desde entonces. ¿Podría decirnos: ¿Si nota el problema más en condiciones climáticas específicas? ¿Si la recepción de la radio del coche también se ve afectada? ¿Funciona el mando con normalidad desde todos los ángulos del coche? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con la mía y podría orientarle hacia la solución correcta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mi Audi Q5 tuvo su última revisión a los 18000 KM hace unos 2 meses. Los problemas de señal de radio comenzaron a aparecer en todas las condiciones climáticas y el sistema sin llave falla constantemente desde todos los ángulos. Sin embargo, la recepción de radio sigue siendo normal. Después de leer sobre casos similares, sospecho que el montaje de la antena podría ser el culpable en lugar de sólo una conexión suelta, ya que los síntomas aparecieron de repente sin ninguna señal de advertencia previa. Buscando opciones de reemplazo de la antena profesional ahora ya que la ruta de bricolaje parece arriesgado con toda la electrónica integrada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Mi caso Q3 suena diferente al tuyo ya que la recepción de radio también se vio afectada en mi situación. La aparición repentina de sus problemas sin ninguna interferencia de señal en la radio apunta más hacia un montaje de antena defectuoso o un fallo completo de la antena en lugar de sólo problemas de conexión. Cuando repararon la antena de mi vehículo, el técnico mencionó que los modelos Audi más nuevos suelen tener sistemas de antena integrados que requieren un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente la ubicación exacta del fallo. En mi caso, la limpieza de las conexiones funcionó, pero basándonos en tus síntomas, es posible que necesites una unidad de sustitución de antena completa. Dado que tu coche es más nuevo que el mío y el problema apareció de repente con fallos constantes del sistema sin llave, estoy de acuerdo en que la reparación profesional es la ruta más segura. El montaje de la antena en estos modelos es parte de un complejo sistema electrónico, y una manipulación incorrecta durante las reparaciones de bricolaje podría causar problemas adicionales con los sistemas de entrada sin llave y de arranque. Mi sugerencia sería que el taller compruebe específicamente la integridad del montaje de la antena antes de proceder a una sustitución completa, ya que esto podría ahorrarle algo de dinero si es sólo un problema de montaje en lugar de un fallo completo de la unidad.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describí con mi Audi Q5 2018 resultaron ser exactamente lo que sospechaba. Lo llevé ayer a un taller homologado y su diagnóstico confirmó una antena del vehículo defectuosa en la zona del parachoques delantero. La sustitución de la antena fue sencilla pero requirió herramientas especiales para acceder y calibrar el sistema. El coste de la reparación ascendió a 280 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La unidad de antena del coche costaba 180 euros y la instalación duró unas 3 horas. Tuvieron que quitar parte del guarnecido del parachoques para acceder al conjunto de la antena de fm y reprogramar la nueva unidad para sincronizarla con los sistemas del coche. Ahora todas las funciones funcionan perfectamente, el cierre centralizado responde desde cualquier ángulo, el acceso sin llave ha vuelto a la normalidad y el código de error se ha borrado. Mientras que la recepción de la radio del coche estaba bien antes, en realidad parece incluso mejor ahora con la nueva antena instalada. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, la clave es que los fallos repentinos del sistema sin llave a menudo apuntan a problemas de antena, incluso cuando la recepción de radio sigue siendo normal. Merece la pena invertir en un diagnóstico y una reparación profesionales, dada la complejidad de estos sistemas integrados.

(Traducido del Inglés)