El fallo del llavero del Jeep Compass está relacionado con una batería baja

Los síntomas coinciden con mi experiencia con un 2013 Jeep Grand Cherokee diesel. Cuando mi llavero comenzó a actuar de forma errática, el tablero de instrumentos mostró una advertencia de batería baja también. Al principio pensé que era sólo la batería del llavero, pero sustituirla sólo arregló las cosas temporalmente. El verdadero problema resultó ser una placa de circuito defectuosa en el llavero que estaba descargando la batería más rápido de lo normal. La sustitución de la pila no fue suficiente porque la humedad había dañado los componentes internos. El concesionario tuvo que reprogramar un nuevo mando completamente. Señales importantes a tener en cuenta: Bloqueo/desbloqueo de puertas incoherente, Múltiples pulsaciones necesarias para la respuesta, Advertencias de batería en el salpicadero, Distancia de trabajo reducida Este es un problema común con estos modelos después de 150000km. Aunque no es un problema mecánico importante, requiere un diagnóstico adecuado, ya que un simple cambio de batería podría no resolver el problema del circuito subyacente. La reparación implica programación, por lo que los mecánicos habituales pueden tener un éxito limitado. Se recomienda que alguien especializado en electrónica y programación de automóviles revise tanto la batería como el sistema completo del mando a distancia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema con mi Compass el año pasado. El sistema de llave electrónica estaba fallando y cambiar la batería de la llave muerta no lo arregló. La placa de circuito estaba corroída y necesitaba un reemplazo completo. Mi coche también mostró las advertencias de bajo voltaje, y las puertas sólo respondería después de pulsar el mando varias veces. La programación de la llave automática y el nuevo mando terminaron por arreglarlo por completo. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación en total? ¿Has tenido algún problema con el nuevo mando desde la sustitución?

(Traducido del Inglés)

El mes pasado me cambiaron la pila de la llave, el coste total del servicio fue de 37 euros. Desde que vi al especialista en electrónica, el aviso de batería baja ha desaparecido por completo y el llavero funciona perfectamente. Ya no hay problemas con el bloqueo o desbloqueo de las puertas. La programación de la llave del coche estaba incluida en ese precio, lo que fue un alivio ya que en algunos sitios cobran extra por la reprogramación. La pila agotada de la llave era el único problema en mi caso, a diferencia de tu situación con la placa de circuito corroída. Es bueno saber que estos problemas pueden ir desde una simple sustitución de la pila hasta problemas de circuitos más complejos. Mi mando ahora funciona sin problemas desde una buena distancia, y no he visto ninguna advertencia de la batería en el tablero de instrumentos desde la solución.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Compass a un especialista en electrónica la semana pasada. La reparación total ascendió a 180 euros, incluida una nueva placa de circuitos, la batería del mando y la programación. Más caro de lo esperado, pero vale la pena para una solución adecuada. El técnico me mostró los daños por corrosión en la antigua placa de circuitos. Al parecer, había entrado humedad a través de una pequeña grieta en la carcasa de la llave. Instalaron una unidad de sustitución mejor sellada que debería evitar futuros daños por agua. Después de una semana de uso, todos los sistemas funcionan perfectamente. Las puertas responden a la primera, ya no hay avisos de batería baja y la autonomía ha vuelto a la normalidad. Mucho mejor que perder el tiempo con arreglos temporales que no resuelven el problema de raíz. Definitivamente recomiendo ir directamente a un especialista en electrónica en lugar de un mecánico general para estas cuestiones llavero. Sabían exactamente qué buscar y lo arreglaron bien a la primera.

(Traducido del Inglés)