El fallo del control de amortiguación del Audi A1 provoca una conducción dura

Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en vehículos VAG, tuve un problema de suspensión similar con mi Audi A3 2020. Los síntomas eran casi idénticos, confort de marcha áspero y luces de advertencia iluminadas relacionadas con el control de amortiguación. Después de solucionar el problema, mi taller encontró una conexión de cableado dañada entre el módulo de control de amortiguación y uno de los sensores de suspensión. La conexión defectuosa estaba causando un comportamiento errático del reglaje de la suspensión y disparando los códigos de error. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico completo, Pruebas de los componentes individuales de la suspensión, Localización y sustitución del conector del mazo de cables dañado, Borrado de códigos de error y ejecución de comprobaciones del sistema El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. El sistema de suspensión del vehículo volvió a funcionar con normalidad tras la reparación. Para ayudarle mejor en su caso concreto ¿Ha notado si la calidad de la conducción cambia a diferentes velocidades? ¿El problema de la suspensión afecta a todas las esquinas por igual? ¿Hay ruidos extraños al pasar por baches? ¿Qué códigos de diagnóstico muestra exactamente su herramienta de escaneo? Obtener esta información ayudaría a determinar si su A1 está experimentando la misma causa o si es potencialmente un problema de suspensión diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia de reparación. Mi último servicio fue hace 2 meses a 140000 KM. El manejo del coche se siente igual de duro en todas las esquinas, y el confort de marcha es constantemente pobre, independientemente de la velocidad. El ruido de la suspensión es más notable en los badenes, con un ruido metálico distintivo en la parte delantera derecha. El escáner muestra el código de avería 01130, Módulo de Control de Ajuste de Amortiguación. Haré que comprueben las conexiones del cableado basándome en su experiencia, pero el ruido metálico sugiere que podría haber también un problema físico en un componente de la suspensión. El comportamiento de la suspensión del vehículo comenzó a empeorar gradualmente durante el mes pasado en lugar de fallar de repente. Estoy deseando saber si otros han tenido problemas similares de control de amortiguación con este código de fallo específico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu A1. Esos síntomas difieren de lo que yo experimenté con el problema del cableado de mi A3, que tuvo un inicio más repentino. La degradación gradual y el ruido metálico que describes coincide más con lo que ocurrió después en mi coche unos meses más tarde. El amortiguador delantero derecho acabó fallando por completo. La disminución progresiva del confort de marcha y el ruido metálico fueron las primeras señales de advertencia que pasé por alto inicialmente. El sistema de ajuste de la suspensión probablemente estaba tratando de compensar el debilitamiento del amortiguador, lo que explica el código de fallo similar. En mi caso, la sustitución del conjunto del amortiguador (340 euros) resolvió tanto el golpeteo físico como el error de control electrónico de la amortiguación. El sistema necesita un hardware que funcione correctamente para mantener las características óptimas de amortiguación del coche. Sugiero que su taller compruebe específicamente Estado del amortiguador delantero derecho, Puntos de montaje y casquillos, Alineación de la suspensión después de la reparación Recomendaría solucionar esto pronto ya que el fallo de los componentes de la suspensión puede afectar al desgaste de los neumáticos y a la estabilidad general del vehículo.

(Traducido del Inglés)

La aparición gradual de problemas y el ruido metálico de la parte delantera derecha definitivamente apunta a un problema más grave que sólo el cableado. Su experiencia coincide con varios informes recientes de problemas similares de amortiguación del coche que he visto. Acabo de programar una cita para la semana que viene para que inspeccionen tanto el amortiguador como las conexiones del cableado. La puesta a punto de la suspensión se ha vuelto lo suficientemente preocupante como para no querer arriesgarme a que se produzcan más daños o problemas de seguridad. Los detalles específicos sobre los costes de reparación y los componentes que arreglaron tu A3 son realmente útiles para presupuestar. Me aseguraré de que comprueben a fondo los puntos de montaje y los casquillos también, ya que el sonido metálico coincide con lo que describiste con tu amortiguador averiado. Agradezco la orientación sobre lo que hay que inspeccionar. Una vez que completen el diagnóstico y las reparaciones, publicaré una actualización sobre lo que encuentren en caso de que otros propietarios de A1 experimenten problemas similares con el sistema de suspensión en el futuro. El hecho de que los problemas de amortiguación de tu coche empezaran con el cableado pero desembocaran en el fallo de un componente es una información especialmente relevante para compartir.

(Traducido del Inglés)