El fallo del ABS/ASC del BMW híbrido causa problemas de aceleración

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2015 el invierno pasado. Al principio pensé que era algo importante, pero resultó que el relé ASC estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado. Mi auto se sacudió durante la aceleración y se encendieron las dos luces de advertencia ASC/ABS. Los síntomas coinciden exactamente con los tuyos. El mío también almacenó códigos de error en el sistema. El relé antiguo mostraba problemas de conexión intermitentes, lo que hacía que los sistemas de seguridad se apagaran. Lo arreglé en otro taller después de una mala experiencia con mi mecánico habitual. La reparación en sí no fue complicada, principalmente trabajo de diagnóstico y reemplazo del relé. No es un problema grave si se detecta a tiempo, pero definitivamente necesita ser reparado ya que afecta a sistemas de seguridad importantes. Solo asegúrate de que primero diagnostiquen correctamente el relé antes de reemplazar cualquier componente importante. Algunos mecánicos pasan directamente a reparaciones más costosas sin verificar lo básico. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber de alguien que ha tenido un problema similar. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el diagnóstico y la sustitución del relé? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si esto podría ser parte de un problema mayor.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte. La factura total ascendió a 90 € por el diagnóstico y la sustitución del relé ASC defectuoso. Desde que lo arreglé, mi coche funciona perfectamente, la luz de advertencia del ASC no se ha vuelto a encender y ese molesto tirón durante la aceleración ha desaparecido por completo. ¡Qué alivio que no haya sido nada más grave! ¿Sabes qué es lo mejor? No ha surgido ningún otro problema desde entonces. El coche se conduce como debería, suave y estable. Mirando hacia atrás, probablemente me estaba estresando mucho más de lo necesario por ello, ¡pero supongo que eso es lo que pasa cuando las luces de advertencia empiezan a parpadear! Créeme, si es el mismo problema que el mío, no te arrepentirás de solucionarlo. El coste es bastante razonable en comparación con lo que inicialmente me preocupaba que pudiera ser. Mi consejo sería que les pidas específicamente que comprueben el relé primero, no tiene sentido gastar dinero en reparaciones más grandes si se trata simplemente de una reparación tan sencilla.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles! Seguí tu consejo y hoy fui a un nuevo mecánico. ¡Tenías toda la razón! ¡En realidad, era el relé ASC el que causaba todo el problema! Lo resolví todo por unos 120 €, incluidas las piezas y la mano de obra. El mecánico fue muy minucioso con los diagnósticos antes de sacar conclusiones, lo que realmente agradecí. Lo probé después de la reparación y ¡vaya diferencia! Ya no hay tirones al acelerar y esas molestas luces de advertencia finalmente desaparecieron. No puedo creer que me estuviera estresando tanto por esto. Debería haber pedido ayuda antes en lugar de aguantar el problema. El mecánico también revisó todo lo demás mientras estaba en ello y dijo que el resto del auto está en buenas condiciones. Fue un gran alivio haberlo solucionado sin arruinarme. ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta, definitivamente me salvó de reparaciones innecesarias potencialmente costosas!

(Traducido del Inglés)