El fallo de la suspensión neumática del Audi Q8 provoca la inclinación del vehículo

Después de haber lidiado con problemas de suspensión neumática en mi Audi Q7 2020, puedo compartir algunas experiencias relevantes. Aunque me considero moderadamente experto en sistemas de suspensión, este problema concreto requirió la intervención de un profesional. Mi coche mostraba síntomas similares, altura de marcha irregular y luces de advertencia que indicaban un mal funcionamiento de la suspensión neumática. Después de llevarlo a un taller, descubrieron que la causa era en realidad una conexión dañada del cable al compresor, en lugar de un fallo completo del compresor. El arreglo fue relativamente sencillo y costó 95 euros la reparación de la conexión del cableado. El proceso completo de diagnóstico y reparación duró unas 2 horas. Fue mucho mejor que sustituir todos los componentes de la suspensión neumática, lo que habría resultado mucho más caro. Sin embargo, para proporcionar una orientación más específica para su Q8, ¿podría compartir: ¿Qué códigos de error específicos se almacenan? ¿La suspensión se cae inmediatamente o gradualmente? ¿Hace ruido el compresor al intentar ajustar la altura? ¿Ha notado humedad u óxido alrededor de los amortiguadores de aire? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar al que yo experimenté o si podría estar tratando con un daño más extenso del sistema de suspensión neumática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de haber inspeccionado mi Q8 en el último servicio a 129146 KM, el técnico identificó que el problema del sistema de nivelación de carga fue causado por un relé del compresor de aire defectuoso. A diferencia de un fallo completo del sistema de suspensión, esto explica por qué la altura de conducción a veces se ajusta correctamente antes de fallar por completo. Las luces de advertencia se han mantenido constantes y los amortiguadores neumáticos parecen intactos, sin daños visibles. Se revisaron a fondo los componentes de la suspensión y no se detectaron fugas. Esto apunta a un problema eléctrico más que mecánico, lo que es algo tranquilizador para los costes de reparación. ¿Podría decirme si su reparación también incluyó la sustitución de algún relé? El presupuesto que recibí parece superior al coste de su reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento de tu Q8. Mi experiencia con el Q7 en realidad evolucionó más allá de la reparación inicial del cable que mencioné. Después de unos 2 meses, terminé necesitando un reemplazo de relé ya que los problemas eléctricos persistían. El coste de la sustitución del relé fue de unos 280 euros, incluida la mano de obra, lo que parece más acorde con tu presupuesto. La bomba de la suspensión comenzó a funcionar de forma fiable después de este arreglo, y el control de altura volvió a funcionar normalmente. La reparación duró unas 3 horas, principalmente debido a la ubicación del relé que requería la retirada de varios componentes para acceder a él. Algunos puntos clave de mi experiencia: Los puntales de aire y otros componentes de la suspensión se mantuvo en buenas condiciones, No se detectaron fugas de aire en el sistema, La solución eléctrica resuelto todas las luces de advertencia y problemas de control de altura Si su kilometraje es similar a la mía (yo estaba en 125000 KM), este tipo de problema eléctrico no es infrecuente. La sustitución del relé resultó ser una solución completa, y no he experimentado ningún problema con el sistema de suspensión en los 50000 KM desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Agradezco la información detallada sobre la sustitución del relé. Las cifras del coste coinciden con el presupuesto de 295 euros que recibí. Mi situación suena casi idéntica a la suya, especialmente la parte sobre el ajuste de altura intermitente antes del fallo completo. La inspección no reveló fugas de aire ni daños en los amortiguadores de aire, lo que coincide con tu experiencia. El compresor en sí es en realidad sensible, pero inconsistente, lo que sugiere que el relé es de hecho el culpable. He programado la reparación para la próxima semana. Queda una preocupación sobre el sistema eléctrico. El técnico mencionó revisar todo el mazo de cables mientras tienen acceso durante la sustitución del relé para evitar futuros problemas con los componentes de la suspensión neumática. Esto añadiría unos 150 euros al coste total. Basándose en su éxito a largo plazo después de la reparación, ¿diría que vale la pena considerar esta inspección adicional?

(Traducido del Inglés)