El fallo de la suspensión neumática de Audi provoca inclinación lateral y errores

Tuve un problema muy similar con mi Audi A4 2003. Al tener algo de experiencia con sistemas de suspensión neumática, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. Los síntomas que describes, especialmente la inclinación del coche y los faros desalineados, apuntan fuertemente a problemas con los amortiguadores neumáticos o sus conexiones. En mi caso, el problema era una conexión defectuosa del cableado al sensor de nivel, que estaba causando el mal funcionamiento del sistema de suspensión. El arreglo fue relativamente sencillo, el taller encontró un conector de cable dañado que estaba causando señales incorrectas al módulo de control de la suspensión. El coste total de la reparación fue de 95 euros y se tardó unas 2 horas en completarla. La altura de conducción volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría indicarnos? ¿Desde cuándo se produce este problema? ¿Se oye el funcionamiento del compresor? ¿Cambia la altura de la carrocería a diferentes temperaturas o después de que el coche pasa la noche parado? ¿Ha notado algún ruido extraño al pasar por baches? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que yo experimenté o si otros componentes de la suspensión podrían estar involucrados.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado a 190981KM. El fallo del compresor resultó ser exactamente la causa raíz. Lo llevé a un taller y las pruebas de diagnóstico confirmaron una avería completa de la bomba de la suspensión. Los amortiguadores estaban bien, pero el compresor no proporcionaba presión al sistema de suspensión. El técnico encontró daños por humedad en el interior de la carcasa del compresor, lo que provocó corrosión interna. La reparación completa implicó la sustitución del conjunto compresor y la limpieza de los conductos de aire. El coste total ascendió a 850 euros con piezas y mano de obra. La altura de conducción es ahora perfecta y todas las luces de advertencia están apagadas. El coche está nivelado y la alineación de los faros ha vuelto a la normalidad. Sólo quería actualizar en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares de suspensión neumática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su reparación de la suspensión A6. Yo había sospechado que podría ser el compresor cuando publicó por primera vez, ya que mi A4 mostró síntomas similares antes de tener la mía reemplazado. El daño de la humedad que usted mencionó es en realidad un problema común con estos sistemas de suspensión neumática, el diseño de la carcasa del compresor a veces puede permitir que el agua se acumule en el interior. Me alegra saber que los amortiguadores de aire seguían en buen estado, ya que sustituirlos habría supuesto un coste considerable. La factura de reparación de 850 euros es bastante normal para una sustitución completa del compresor y el servicio del sistema. En mi caso, la reparación costó unos 780 euros, pero los precios pueden variar en función de la disponibilidad de piezas. Un consejo para otras personas con problemas similares de nivelación de carga: la inspección regular de las juntas de la carcasa del compresor puede ayudar a prevenir fallos relacionados con la humedad. El sistema de suspensión es bastante fiable cuando se mantiene seco, pero una vez que entra agua, la corrosión interna puede conducir rápidamente a un mal funcionamiento total. Si nota alguna luz de advertencia en la suspensión en el futuro, hágala revisar rápidamente. Una intervención temprana cuando los componentes de la suspensión empiezan a mostrar problemas puede evitar daños mayores en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios sobre los problemas de suspensión. La sustitución del compresor lo arregló todo perfectamente. Para terminar, aquí están los puntos clave de mi experiencia en la reparación: Diagnóstico final: Fallo completo del compresor debido a corrosión interna por daños de humedad en la carcasa Trabajos necesarios: Sustitución completa de la unidad compresora, limpieza del conducto de aire, comprobación de la presión del sistema Coste total de la reparación: 850 euros Tiempo de servicio: Alrededor de 4 horas Estado actual: Altura de conducción normal restaurada, No más luces de advertencia, Alineación correcta de los faros, Nivel de suspensión uniforme en todas las esquinas Realmente agradezco todas las sugerencias que ayudaron a identificar el mal funcionamiento de la suspensión neumática. La reparación fue cara pero valió la pena tener el coche funcionando correctamente de nuevo. Es bueno saber que comprobar las juntas de la carcasa del compresor con regularidad puede evitar problemas similares.

(Traducido del Inglés)