El fallo de la dirección asistida del Q7 provoca sacudidas y vibraciones en las ruedas

Tuve un problema similar con mi Audi Q5 2021. Basándome en mi experiencia trabajando con coches y en varias visitas al taller, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, dirección pesada y vibraciones. Después de que aparecieran las luces de advertencia, el sistema de control de tracción también empezó a actuar. El taller diagnosticó una codificación defectuosa del sensor de ángulo de dirección, que estaba provocando el mal funcionamiento del sistema de dirección asistida. El arreglo consistió en sustituir el sensor y recalibrar el sensor de ángulo de dirección. El coste total fue de 195 euros, que incluían el trabajo de diagnóstico y la codificación. Después de la reparación, la dirección volvió a la normalidad y la alineación de las ruedas volvió a ser perfecta. Dado que nuestros vehículos son de la misma familia pero de años diferentes, ¿podrías compartirlo? ¿Alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Siente la dirección diferente cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en la suspensión o en las ruedas? ¿Tiene algún problema con el sistema de control de tracción? Esta información ayudaría a determinar si su Q7 está experimentando los mismos problemas relacionados con los sensores que tuve con mi Q5.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 165000 KM, hace unos 2 meses. La dirección asistida empezó a fallar poco después de que se encendieran las luces de aviso del sistema electrónico de estabilidad. El taller encontró problemas con el sensor de ángulo de dirección, pero también descubrieron que las rótulas de dirección estaban desgastadas, lo que contribuía a la vibración. La reparación completa requería tanto la sustitución del sensor como reparaciones mecánicas. La reparación costó 850 euros, más de lo esperado, pero ahora la dirección es suave como la mantequilla y el control de tracción funciona perfectamente. Cabe señalar que la alineación de las ruedas necesitó un ajuste después de la sustitución de la barra de acoplamiento. ¿Alguien sabe la vida útil típica de estos sensores? Quiero ser proactivo acerca de la sustitución de la próxima vez.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su reparación Q7. Mi Q5 también necesitó el reemplazo de la barra de dirección aproximadamente un año después de los problemas iniciales del sensor de dirección, aunque lo detecté durante el mantenimiento de rutina antes de que comenzaran las vibraciones. El sensor de ángulo de dirección suele durar entre 8 y 10 años en estos modelos, pero factores ambientales como las temperaturas extremas y la humedad pueden reducir su vida útil. Dado que nuestros dos vehículos necesitaron reparar la columna de dirección relativamente pronto, puede que merezca la pena vigilar más de cerca el sistema electrónico de estabilidad. Después de sustituir mi sensor, empecé a prestar más atención a las señales de advertencia, como ligeros cambios en la sensación de la dirección o en el comportamiento del control de tracción. En el taller mencionaron que estos sensores pueden mostrar una degradación gradual antes de fallar por completo. Para el mantenimiento preventivo, recomendaron comprobar la calibración del sensor de dirección durante el servicio anual, especialmente si nota incluso pequeños cambios en el manejo. Aunque 850 euros parece una cantidad excesiva, la reparación conjunta del sensor y de los tirantes probablemente ahorre dinero a largo plazo al evitar el desgaste adicional de otros componentes de la dirección. ¿Se ha mantenido estable la alineación desde la reparación? Mi experiencia me dice que hay que vigilarla durante los primeros miles de kilómetros después de un trabajo tan exhaustivo en la dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir la experiencia de reparación detallada. Después de tener el sensor de ángulo de dirección y tirantes reemplazados, mi Q7 ha estado funcionando sin problemas. La alineación se ha mantenido perfectamente fiel en los últimos 3000 km de conducción. En retrospectiva, tratar tanto el fallo del sensor como el desgaste mecánico en una sola visita de reparación fue sin duda una decisión acertada. En el taller nos explicaron que el fallo de los sensores puede suponer un esfuerzo adicional para los componentes mecánicos, lo que explica por qué ambas piezas necesitaban atención. Los sistemas de control de tracción y estabilidad electrónica funcionan ahora como es debido. En cuanto a la vida útil de los sensores, esta información sobre la media de 8-10 años es útil para la planificación. Me aseguraré de que se compruebe la calibración del sensor de dirección en futuras revisiones. El coste total de 850 euros parece más razonable ahora, teniendo en cuenta la naturaleza integral de las reparaciones y el manejo perfecto que tengo después de la reparación. A cualquiera que tenga problemas similares con la columna de dirección, le recomiendo que revise simultáneamente los componentes electrónicos y mecánicos. Los síntomas combinados de dirección pesada y vibraciones pueden indicar múltiples problemas relacionados en lugar de un único fallo.

(Traducido del Inglés)