100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

noahschwarz9

El fallo de calefacción del Audi S4 apunta a una válvula de calefacción defectuosa

Tengo problemas con el sistema de calefacción de mi Audi S4 2005. La calefacción del habitáculo apenas funciona, especialmente al ralentí, y el coche arroja un código de error. Después de investigar un poco, sospecho que una válvula defectuosa del coche podría ser la culpable. ¿Alguien ha tenido problemas similares con la calefacción? Particularmente interesado en saber si la sustitución de la válvula del calentador lo arregló, qué pasos de diagnóstico tomó su mecánico, y el coste total de la reparación. También me pregunto si esto podría provocar un sobrecalentamiento del motor si no se soluciona. Gracias por cualquier información.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

patrick_dragon64

Tuve un problema similar con mi Audi S6 2007, y como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, mala calefacción del habitáculo y códigos de error. Después de la inspección, resultó que la conexión eléctrica a la válvula de agua estaba defectuosa, afectando el flujo de refrigerante del motor al núcleo del calentador. El coste de la reparación fue de 95 euros, que cubría la sustitución del mazo de cables y los conectores. Esto definitivamente necesita atención porque: Una válvula de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, La mala circulación del refrigerante puede dañar otros componentes del sistema de calefacción, El problema suele empeorar con el tiempo Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿Las lecturas actuales de la temperatura del refrigerante del motor? ¿Funciona mejor la calefacción al conducir que al ralentí? ¿Notas alguna fuga de refrigerante debajo del coche? ¿Qué código de error específico aparece? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si puede haber otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

noahschwarz9 (Author)

Última revisión hace 2 semanas a 171485 KM. Gracias por la respuesta detallada. La temperatura del refrigerante se mantiene normal alrededor de 90C, y sí, el calor funciona un poco mejor durante la conducción. No hay fugas visibles de refrigerante debajo del coche. Obteniendo el código de error P0597. Después de comprobar el cableado con un multímetro, encontré que el núcleo del calentador recibe flujo, pero parece inconsistente. La válvula de agua parece estar atascada intermitentemente. ¿Su reparación fue sólo el cableado, o terminó reemplazando la válvula real? El coste de 95 euros parece bajo comparado con lo que mi taller local me presupuestó por una sustitución completa de la válvula de agua. ¿Valdría la pena tratar de limpiar la válvula en primer lugar, o es el reemplazo por lo general la apuesta más segura con estos problemas de flujo de refrigerante del motor?

(Traducido del Inglés)

patrick_dragon64

Gracias por esos detalles adicionales. Tus síntomas coinciden con mi experiencia incluso más de lo que pensé inicialmente. Mientras que mi reparación inicial se centró en el cableado, el flujo inconsistente que describiste terminó siendo una solución temporal. Dos meses más tarde, tuve que sustituir todo el conjunto de la válvula de agua, ya que la propia válvula se estaba atascando. La sustitución completa de la válvula de agua acabó costando 320 euros en piezas y mano de obra, bastante más que la reparación del cableado. Sin embargo, resolvió completamente los problemas de calentamiento y evitó posibles problemas de sobrecalentamiento del motor. Basado en su descripción: Temperatura normal del refrigerante pero flujo de calor inconsistente, Código de error P0597 indicando problemas con el circuito de control, Mejor rendimiento durante la conducción, No hay fugas visibles de refrigerante Yo pasaría de intentar limpiar la válvula. En mi caso, la limpieza sólo proporcionó una mejora temporal, y la válvula automotriz finalmente falló por completo. El comportamiento pegajoso que usted describe típicamente indica desgaste interno que sólo empeorará con el tiempo. La solución adecuada es sustituir el conjunto de la válvula de agua. Aunque es más caro por adelantado, evita problemas recurrentes y posibles daños a otros componentes del sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

noahschwarz9 (Author)

Gracias por la detallada explicación sobre el problema de la válvula de agua. Esto definitivamente ayuda a reducir mi problema. Mirando el desglose de costes, la cotización de 320 euros de mi tienda para un reemplazo completo de la válvula parece razonable ahora. Dados los síntomas de atasco de la válvula y el riesgo para el sistema de refrigeración, estoy de acuerdo en que tratar de limpiarla sería probablemente una pérdida de tiempo. Es mejor arreglarlo bien ahora que enfrentarse a problemas mayores más adelante. El hecho de que su coche tenía síntomas similares y la sustitución resuelto me da confianza este es el camino correcto de reparación. Programaré la sustitución de la válvula de agua esta semana. Realmente útil saber que tratar de ahorrar dinero con arreglos parciales como la limpieza o sólo reparaciones eléctricas podría no valer la pena en el largo plazo. No vale la pena arriesgarse a problemas de flujo de refrigerante del motor o sobrecalentamiento potencial sólo para ahorrar unos pocos euros ahora.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: