El deslizamiento de la caja de cambios Lucra provoca una fuga de aceite en la caja de transferencia

Los síntomas que describes coinciden con lo que me pasó con mi Lucra Sport GT 2019. El rechinamiento de los engranajes y las fugas de aceite de la caja de transferencia requerían atención inmediata, ya que indicaban un desgaste mecánico grave. La causa raíz era una caja de transferencia que fallaba con múltiples engranajes desgastados y sellos dañados. Esto creaba residuos metálicos en el aceite de los engranajes, lo que aceleraba el desgaste de otros componentes. Si no se hubiera reparado, habría provocado el fallo completo de la transmisión. La reparación implicó: Extracción y reconstrucción completa de la caja de transferencia, sustitución de los engranajes y cojinetes desgastados, instalación de nuevos retenes y juntas, cambio de aceite de engranajes nuevo, ajuste de las articulaciones de cambio Fue una reparación importante que tardó varios días en completarse. Los engranajes desgastados de la caja de transferencia estaban causando el deslizamiento y los cambios bruscos que usted mencionó. Arreglarlo a tiempo evitó daños adicionales a la transmisión. Esté atento a estas señales de advertencia: Partículas metálicas en el aceite de los engranajes, Aumento de los puntos de fuga de aceite, Empeoramiento progresivo de la calidad de los cambios, Ruido creciente durante los cambios de marcha Dados los síntomas y el kilometraje, tenerlo diagnosticado pronto es crucial para prevenir un fallo catastrófico. La caja de transferencia juega un papel vital en la entrega de potencia, y estos problemas normalmente no se resuelven sin intervención.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de la caja de transferencia Lucra. Los síntomas coinciden exactamente con mis problemas. Planeo hacerlo revisar pronto. Una pregunta rápida, ¿recuerdas el coste total de la reparación del líquido de transferencia y la sustitución de los engranajes? Además, ¿todo ha funcionado bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema de desgaste mecánico? He estado rastreando los puntos de fuga de aceite debajo de mi coche y parecen estar empeorando cada semana, así que quiero presupuestar adecuadamente para las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería ponerte al día después de ver tu pregunta. La reparación de mi problema de desgaste de aceite de la caja de transferencia Lucra fue en realidad muy razonable en 330 €, que cubría nuevos engranajes y un cambio de fluido completo. El mecánico encontró varios engranajes defectuosos en la caja de transferencia que estaban causando los problemas. Desde que lo arregló hace 8 meses, la transmisión ha estado cambiando perfectamente sin problemas de molienda de engranajes o fugas de aceite. La reparación resolvió completamente los problemas de desgaste y evitó cualquier daño mecánico adicional. Mi consejo sería que lo revisen pronto ya que la fuga de aceite está aumentando, esperar demasiado puede conducir a un daño más extenso de la caja de transferencia y mayores costos de reparación. El aceite de engranaje fresco y nuevos componentes hicieron una gran diferencia en la calidad de cambio. La inversión valió la pena para evitar un fallo total de la transmisión. No han aparecido otros problemas relacionados desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Lucra a un especialista de transmisión certificado la semana pasada después de leer los consejos aquí. El diagnóstico confirmó exactamente lo que se sospechaba, componentes de la caja de transferencia desgastados que causaban el rechinamiento de los engranajes y las fugas de aceite. La reparación total ascendió a 450 €, que incluía: Reconstrucción de la caja de transferencia, Instalación de un nuevo juego de engranajes, Cambio completo de aceite, Costes de mano de obra El mecánico me mostró las piezas desgastadas que retiraron. El desgaste de los engranajes era bastante severo y partículas metálicas habían contaminado el aceite viejo. Me explicaron que esperar más tiempo habría causado un fallo total de la transmisión. Me devolvieron el coche al cabo de 3 días y la diferencia es increíble. No más sonidos de molienda durante los cambios, la caja de cambios se siente suave de nuevo, y lo más importante, no más manchas de aceite en el suelo de mi garaje. Debería haber hecho esta reparación hace meses cuando empezaron los síntomas. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y haber recibido consejos sólidos. El coste de la reparación fue realmente menor de lo esperado y potencialmente ahorró miles en daños futuros.

(Traducido del Inglés)