El control de crucero del VW Scirocco se desconecta misteriosamente

La falla del control de crucero que describe coincide con lo que experimenté con un VW Golf GTI 2012. El sensor de velocidad estaba enviando señales incorrectas, haciendo que el control de crucero se desactivara inesperadamente. Inicialmente se sospechó del interruptor de la luz de freno cerca del pedal, pero las pruebas de diagnóstico revelaron un mazo de cables del sensor de velocidad dañado. El conector se había corroído, interrumpiendo las señales tanto al velocímetro como al control de crucero. La reparación incluyó: Probar las conexiones del interruptor del pedal, Revisar todos los fusibles relacionados con el control de crucero, Reemplazar el mazo de cables del sensor de velocidad, Recalibrar los controles del volante. Esta fue una reparación moderada que requirió equipo de diagnóstico especializado. El problema es común en varios modelos VW de esa generación. El problema del sensor de velocidad puede empeorar con el tiempo y afectar potencialmente otros sistemas como el ABS si no se repara. Recomiendo que un taller revise específicamente la conectividad del sensor de velocidad y la integridad del cableado. Los códigos de falla deberían apuntar directamente al sensor o a su mazo de cables. Este tipo de problema rara vez se soluciona solo y normalmente requiere el reemplazo del componente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del sensor de velocidad. Mi problema con el control de crucero resultó ser similar, pero en mi caso también estaba relacionado con un muelle espiral desgastado en el volante. El mecánico encontró esto mientras revisaba el mazo de cables que mencionaste. ¿Tuviste algún problema después de la reparación? También tengo curiosidad por saber cuál fue el costo total de la reparación de tu sensor de velocidad, ayuda saber qué rango de precios esperar si se necesita la misma reparación en otros VWs.

(Traducido del Inglés)

Tuve una visita de seguimiento con mi mecánico la semana pasada, y me alegra informar que el control de crucero no me ha dado ningún problema desde la reparación inicial. El problema con el cableado del sensor de velocidad se solucionó por 95 €, lo que cubrió tanto las piezas como la mano de obra. Un precio bastante razonable considerando el trabajo de diagnóstico necesario. El muelle horario que mencionaste es en realidad un punto de fallo común en estos VW, me alegro de que tu mecánico lo haya detectado. Cuando el muelle horario falla, puede afectar a múltiples funciones del volante más allá del simple control de crucero. Un consejo: después de cualquier reparación que implique el sensor de posición del acelerador o componentes relacionados, vale la pena comprobar si todas las luces del salpicadero funcionan normalmente. A veces, estas reparaciones pueden resaltar otros pequeños problemas que necesitan atención. La forma en que tu mecánico diagnosticó ambos problemas demuestra que realmente conoce estos sistemas. Mucho mejor que mi primer mecánico, que siguió reemplazando el interruptor del pedal sin solucionar el problema real.

(Traducido del Inglés)

Seguimiento después de la reparación: Acabo de volver de mi mecánico de confianza, quien diagnosticó y reparó correctamente el problema del control de crucero. La espiral del volante desgastada resultó ser la principal culpable, junto con un conector de cableado dañado cerca del sensor de posición del acelerador. El coste total de la reparación ascendió a 280€, incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico explicó cómo el deterioro de la espiral del volante estaba causando una pérdida intermitente de señal a los controles del volante. A diferencia de mi taller anterior, que solo revisó los fusibles básicos, este realizó un barrido de diagnóstico completo que detectó ambos problemas. También limpiaron el cuerpo del acelerador mientras todo estaba desmontado, un buen detalle que mejoró la respuesta general. El control de crucero ahora funciona perfectamente, y los botones del volante también se sienten más sensibles. Ya no aparecen códigos de error en el salpicadero. Definitivamente vale la pena obtener una segunda opinión de un taller que realmente conoce estos sistemas correctamente. Comparto mi experiencia aquí ya que podría ayudar a otros con problemas similares de control de crucero en VW. La principal lección aprendida: encontrar un mecánico que revise todo el sistema en lugar de simplemente cambiar piezas.

(Traducido del Inglés)