El control de climatización del M3 está muerto y varios sistemas fallan

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW M5 2004 el verano pasado. La unidad de control de climatización se averió por completo, no respondía a los botones, la pantalla estaba en blanco y el aire acondicionado no funcionaba en absoluto. También se encendió la luz de verificación del motor. Lo llevé a mi mecánico y resultó que el módulo de control del aire acondicionado estaba estropeado. En mi caso, había una pequeña fuga de refrigerante que había goteado sobre la unidad de control con el tiempo, lo que provocó daños eléctricos. Si bien parece simple, en realidad fue un trabajo serio porque tuvieron que quitar toda la consola central para reemplazar la unidad. Las reparaciones tardaron aproximadamente dos días, pero resolvieron todos los problemas, el aire acondicionado funciona perfectamente ahora, ya no se enciende la luz de verificación del motor y todos los controles responden. Según tu descripción, suena muy similar a lo que experimenté. Definitivamente recomendaría que lo revisen pronto antes de que potencialmente cause más problemas con otros componentes eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartirlo! Eso es realmente útil ya que tengo básicamente los mismos síntomas. En realidad estaba preocupado por lo complicado que podría ser la reparación. ¿Te importa si te pregunto cuánto acabaste pagando por todo el trabajo? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con el aire acondicionado desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Siguiendo con tus preguntas, el trabajo de reparación cubrió dos problemas que encontraron. El sensor de temperatura en el intercambiador de calor estaba efectivamente defectuoso (tal como sospeché que podría ser el caso tuyo), pero el gasto principal fue reemplazar esa unidad de control del aire acondicionado quemada. En total, pagué 980 € por todo, principalmente por la unidad de control y la mano de obra que implica desmontar la consola central. Me alegra informar que no he tenido un solo problema con el aire acondicionado desde que lo arreglé hace seis meses. Todo funciona de maravilla, el control de climatización responde al instante, no hay mensajes de error extraños y la refrigeración es realmente mejor que antes. Mirando hacia atrás, valió cada centavo, ¡aunque casi me caigo de la silla cuando vi la factura por primera vez! Solo asegúrate de que quien lo repare sepa cómo manejar la electrónica de BMW, estos sistemas pueden ser bastante delicados. Pero una vez que se arregle correctamente, debería estar listo para continuar.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y ¡vaya, has dado en el clavo! Lo llevé a este nuevo taller especializado en coches europeos. Resultó que mi módulo de control también estaba estropeado, pero afortunadamente no había ninguna fuga de refrigerante en mi caso. El mecánico dijo que se trataba simplemente de un fallo relacionado con la edad. La factura fue un poco menor que la tuya, unos 800 € en total. Lo tuvieron durante tres días porque estaban esperando piezas, ¡pero qué diferencia! El aire acondicionado está ahora frío como el hielo, todos los controles funcionan perfectamente y esa molesta luz de verificación del motor por fin ha desaparecido. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero, me ahorró tener que volver a mi antiguo mecánico, que probablemente le habría tirado piezas sin encontrar el problema real. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a saber qué esperar!

(Traducido del Inglés)