El control de climatización del BMW 2 falla, ¿sospechoso del sensor solar?

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 1 diésel 2020 el invierno pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que estás describiendo. Después de llevarlo a mi taller de confianza, encontraron una conexión de cable defectuosa al sensor solar. La reparación fue bastante sencilla, reemplazaron el mazo de cables y el conector, lo que me costó 95 euros en total. Desde entonces, el control de climatización ha estado funcionando perfectamente. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué variante de motor tienes? ¿Aparece algún código de error específico? ¿Notaste alguna luz de advertencia en el tablero? Además, tengo un propietario de un BMW Serie 3 y tuvo problemas con el control de climatización, pero resultó ser un problema diferente. ¡Cuéntame esos detalles y tal vez pueda ayudarte más!

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. El mío tiene 35470 KM en el reloj desde mi último servicio en abril. El código de error es P0531, y sí, hay una pequeña luz amarilla de advertencia en el tablero. Después de leer su experiencia, espero que sea sólo el mazo de cables también, ya que suena como una solución sencilla. Tengo el motor diesel B47. El climatizador es completamente impredecible, a veces funciona bien durante unos minutos y luego deja de responder. Realmente frustrante cuando está actuando durante mi viaje. Puede que llame a mi mecánico local mañana para que lo compruebe.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Después de leer acerca de su motor B47 y el código P0531, estoy aún más convencido de que es similar a lo que traté. Mi BMW tenía exactamente ese comportamiento intermitente, funcionando bien un minuto y volviéndose loco al siguiente. ¡Super molesto, especialmente durante mis viajes por la mañana! El código P0531 en realidad confirma mis pensamientos iniciales sobre el circuito del sensor. Cuando mi coche tenía este problema, primero traté de limpiar las conexiones del sensor a mí mismo (realmente no recomiendo que ahora, aprendido la lección!), Pero no solucionó el problema. Con su kilometraje es similar a lo que el mío era cuando se produjo el problema (yo estaba alrededor de 38000 KM), y la misma luz de advertencia, yo apostaría que se enfrentan a la misma cuestión mazo de cables exacta. El hecho de que es intermitente es en realidad un signo clásico de una conexión suelta o dañada en lugar de un sensor completamente fallado. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, después de que arreglaron el mío, recomendaron comprobar el sistema de control de clima durante cada servicio para evitar problemas similares. Llevo haciéndolo desde entonces y no he tenido ningún problema desde hace más de un año. Dime qué te dice tu mecánico. Si te cotizan bastante más de lo que yo pagué, puede que merezca la pena pedir una segunda opinión.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información útil! Es un gran alivio saber de alguien que ha pasado por lo mismo. El comportamiento intermitente que describiste coincide perfectamente con mi situación, y saber que fue una solución relativamente simple en tu caso me hace sentir mucho mejor. Ya llamé a mi mecánico y lo programé para mañana por la mañana. Mencionaron que habían visto problemas similares con el motor B47 antes, así que cruzo los dedos para que sea solo el arnés de cableado como en tu caso. Realmente aprecio el consejo sobre los controles regulares del sistema de control de climatización durante el servicio, definitivamente lo agregaré a mi rutina de mantenimiento una vez que esto se solucione. ¡Me canso de sudar un minuto y congelarme al siguiente! Te contaré cómo me va, pero gracias nuevamente por compartir tu experiencia. Me ayudó a sentirme mucho más seguro sobre lo que estoy enfrentando.

(Traducido del Inglés)