El Cayenne Diesel se apaga al conducir, ¿problemas con los sensores?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches (nivel moderado), y de hecho me enfrenté a casi exactamente el mismo problema con mi 2009 Porsche Panamera Diesel el año pasado. Los síntomas eran idénticos a lo que describes. Mi taller lo diagnosticó como un sensor de árbol de levas defectuoso, y dieron en el clavo. La reparación me costó unos 695 euros, pero solucionó todos esos molestos problemas, el funcionamiento irregular, los apagados inusuales y los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo. Antes de compartir más detalles sobre mi experiencia de reparación, ¿podría decirme: ¿Cuántos kilómetros / km tiene su Cayenne? ¿Has tenido alguna otra reparación relacionada con el motor recientemente? ¿Tienes algún código de error específico?

(Traducido del English)

Gracias por preguntar. Mi Cayenne tiene 52182 KM en el reloj, y mi último servicio fue hace unos 3 meses donde sólo hicieron el mantenimiento de rutina. Me aparece un código de error, pero tendré que comprobar los papeles en casa para confirmar cuál era. Su experiencia con el sensor del árbol de levas suena muy similar a lo que estoy tratando. En realidad es un alivio saber que en tu caso era un problema solucionable. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que se pusiera realmente mal? Estoy planeando llevarlo a mi mecánico la próxima semana, pero quería reunir algo de información en primer lugar.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, mirando hacia atrás en la situación de mi Panamera, había definitivamente algunas señales de advertencia antes de que se puso muy mal. Al principio, me di cuenta de que el motor de vez en cuando vacilaba o tartamudeaba, especialmente durante las mañanas frías, pero lo ignoré (¡gran error!). El testigo de revisión del motor empezó a parpadear de forma intermitente una semana antes de que las cosas se torcieran. En mi caso, el coche tenía alrededor de 63.000 KM cuando el sensor se estropeó, así que bastante cerca de su kilometraje. La parte realmente aterradora fue cuando se apagó por primera vez mientras conducía por la autopista, fue entonces cuando supe que no podía ignorarlo más. Para que quede claro, ¡no esperes como yo! Tuve suerte de que no pasara nada grave. Por lo que describes y basándome en mi experiencia, realmente suena como el mismo problema del sensor del árbol de levas. Los síntomas coinciden perfectamente, especialmente los problemas de arranque en frío y los apagados inusuales. Un consejo rápido: cuando vayas al mecánico la semana que viene, pídele que compruebe tanto el sensor como el mazo de cables. En mi reparación, encontraron que parte del cableado también se había corroído un poco. Solucionarlo al mismo tiempo me evitó posibles dolores de cabeza en el futuro. Cuéntame cómo te va con tu mecánico. Siempre curiosidad por saber si otros tienen la misma solución de trabajo para ellos.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Es super útil escuchar acerca de su experiencia, especialmente la parte sobre la comprobación del mazo de cables también, definitivamente voy a mencionar que a mi mecánico. En realidad me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda la situación, sabiendo que es probable que sea solucionable y no un problema masivo del motor. Acabo de comprobar mi documentación, y el código de error es P0340, que supongo que es probablemente el mismo que tenías. Definitivamente no voy a esperar en este caso después de escuchar acerca de su experiencia en la carretera, ¡ay! Ya he llamado a mi mecánico y he cambiado mi cita para este viernes en lugar de la semana que viene. Más vale prevenir que curar, ¿verdad? Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Actualizaré el hilo una vez que lo haya arreglado para ayudar a otros que puedan tener el mismo problema.

(Traducido del English)