El calefactor de estacionamiento híbrido del BMW Serie 5 muere misteriosamente

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 Híbrido 2019 el invierno pasado. La bujía incandescente estaba defectuosa, lo que provocó que el calentador auxiliar fallara por completo. Lo diagnosticaron cuando el calentador dejó de funcionar y comenzaron a aparecer los códigos de error. La reparación implicó reemplazar el conjunto de la bujía incandescente y recalibrar la unidad de control del calentador. No fue una solución rápida, mi auto estuvo en el taller durante dos días porque necesitaban herramientas de diagnóstico específicas para el sistema híbrido de BMW. En realidad, este es un problema grave, ya que puede afectar el rendimiento del arranque en frío del motor y la calefacción del habitáculo, especialmente en climas fríos. Si aparecen códigos de error, no espere demasiado para solucionarlo. En mi caso, esperar podría haber provocado más daños en el sistema de calefacción. Sugeriría ir directamente a un técnico certificado de BMW que esté familiarizado con los sistemas híbridos. El calentador de estacionamiento en estos modelos es bastante complejo y los mecánicos generales pueden pasar por alto algo importante durante el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de las bujías incandescentes. Es muy útil saberlo. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde entonces o has notado otros problemas relacionados con la calefacción? Me preocupan un poco los posibles problemas posteriores con estos calentadores híbridos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de haberte ayudado. Sí, en realidad toda la reparación me costó 440 €, sobre todo por la sustitución de la bujía incandescente y el trabajo de diagnóstico que tuvieron que hacer. Sé que suena caro, pero honestamente, valió la pena cada centavo porque el sistema de calefacción ha estado funcionando perfectamente desde entonces. He pasado todo el invierno sin ningún problema después de arreglarlo. El calefactor auxiliar se enciende exactamente cuando debe, y todo el sistema funciona muy bien ahora. No he tenido ni un solo código de error o problema desde la reparación. Créeme, yo también estaba preocupado por posibles problemas continuos, ¡ya sabes cómo pueden ser estos sistemas híbridos! Pero en este caso, la sustitución de la bujía incandescente defectuosa realmente resolvió el problema por completo. El coche arranca perfectamente cuando hace frío y el habitáculo también se calienta correctamente. Definitivamente recomiendo arreglarlo cuanto antes, una vez sustituido el calentador, fue como tener un coche completamente diferente en términos de rendimiento de la calefacción.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por el consejo! Solo quería informarles sobre lo que sucedió con mi BMW. Finalmente lo hice revisar en un taller certificado y resultó que ni siquiera era la bujía incandescente, ¡era un módulo de control defectuoso! El mecánico me mostró exactamente qué estaba mal y me explicó todo. La mano de obra y las piezas costaron alrededor de 600 €, lo que me dolió un poco, pero al menos hicieron un trabajo minucioso. Tuvieron que pedir la pieza especialmente y quedarse con mi auto durante tres días, pero honestamente, verlos trabajar fue impresionante. Realmente sabían lo que hacían sobre sistemas híbridos. Recuperé el auto ayer y la calefacción de estacionamiento está funcionando como nueva. Arrancó al instante esta mañana sin códigos de error. ¡Qué alivio haberlo solucionado antes de que haga más frío! Todavía lo estoy vigilando, pero hasta ahora todo está funcionando perfectamente. Sin embargo, aprendí la lección: ir directamente a los especialistas puede costar más al principio, pero ahorra dinero a largo plazo. ¡Gracias de nuevo por animarme a que lo revisaran correctamente!

(Traducido del Inglés)