¿El BMW Z4 funciona mal? La válvula PCV podría ser la culpable

Hola, hace unos 8 meses tuve un problema similar con mi BMW 335i 2012. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, principalmente en tareas de mantenimiento básico. Los síntomas que describes suenan exactamente como los que tuve yo. Mi auto tenía problemas con la entrega de potencia y la luz del motor fue definitivamente una llamada de atención. Lo llevé a mi taller habitual y confirmaron que efectivamente era el sistema de ventilación del cárter el que estaba fallando. La reparación me costó unos 360 euros, pero valió la pena, el auto ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Es interesante que menciones el Z4, escuché que pueden tener problemas similares a los de la serie 3 en lo que respecta al sistema de ventilación. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu kilometraje y si has notado algún consumo de aceite o humo inusual en el escape? Esta información ayudaría a confirmar si estamos viendo el mismo problema. ¿Has notado algún ralentí irregular o ruidos extraños al acelerar?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Actualmente, mi Z4 tiene 42 463 km y recién le hice el mantenimiento el mes pasado. Sí, definitivamente noté un ralentí irregular, especialmente cuando está frío, y hay un ruido de traqueteo sutil durante la aceleración. Todavía no vi humo inusual, pero el consumo de combustible parece un poco más alto de lo habitual. Lo revisaré mañana, pero tu experiencia con la reparación del sistema de ventilación es realmente útil, me da una buena idea de qué esperar en términos de costos. La coincidencia de los síntomas definitivamente me hace sentir más seguro sobre lo que podría estar mal. ¿Tu auto tardó mucho en repararse cuando lo reparaste?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mi reparación 335i era bastante sencillo, tomó la tienda de alrededor de 4-5 horas en total. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté. ¿Ese ruido al acelerar? Me pasaba exactamente lo mismo y me volvía loco antes de que me lo arreglaran. Ya que mencionaste el servicio reciente de tu Z4 y el kilometraje, vale la pena señalar que estos problemas de ventilación pueden aparecer independientemente del mantenimiento, sólo una de esas peculiaridades BMW con las que lidiamos. Mi coche tenía un kilometraje similar cuando sucedió también. El ralentí áspero en frío es una señal clásica, así es como empezó el mío. La buena noticia es que, una vez que arreglaron la válvula de ventilación, todos estos síntomas desaparecieron por completo. El consumo de combustible también volvió a la normalidad, lo que fue un buen extra para mi cartera. Un consejo rápido: asegúrate de que comprueban las mangueras de conexión de la válvula. A veces pueden volverse frágiles y causar problemas similares. Lo descubrí por las malas cuando tuve que volver un mes después por una manguera agrietada. Vivir y aprender, ¿verdad? Déjame saber cómo va en la tienda mañana. Siempre tengo curiosidad por saber si las experiencias de los demás coinciden con las mías.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Es muy útil saber sobre el tiempo de reparación, 4-5 horas no está nada mal. Definitivamente le mencionaré las mangueras de conexión a mi mecánico mañana. ¡Realmente no quiero lidiar con un segundo viaje si se pasan por alto! En realidad, es muy tranquilizador escuchar que tus síntomas fueron tan similares y que arreglar la válvula de ventilación solucionó todo. El tema del consumo de combustible me ha estado molestando, así que es bueno saber que eso también debería mejorar. ¡Es curioso cómo estos BMW parecen tener su propia mecánica con estas peculiaridades! Me aseguraré de actualizarte después de la visita al taller mañana. Realmente aprecio todos tus comentarios, me ayudaron a sentirme mucho más preparado para lo que me espera. ¡Al menos ahora no me sorprenderé totalmente cuando me entreguen la factura! Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)