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El BMW XM se para y da tirones, el propietario busca soluciones

Calado al ralentí

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Sacudidas al ralentí

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Sacudidas al acelerar

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Luz del motor encendida

¡Ayuda! Mala experiencia con un mecánico, necesito consejos sobre problemas con el BMW XM ¡Hola a todos! Tengo un BMW XM 2023 (motor de gasolina, 158,838 km) y estoy lidiando con algunos síntomas preocupantes. La luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de manera irregular y se para en ralentí, además de que hay sacudidas notables durante la aceleración. Mi última visita al mecánico fue un desastre, por lo que dudo en volver. Sospecho que podría ser el sensor de presión de combustible, pero me encantaría saber de alguien que haya experimentado problemas similares con su BMW. ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Cualquier recomendación para lidiar con estos síntomas será muy apreciada. ¡Gracias de antemano por su ayuda!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


melinaneumann65

Hola. Puedo relacionar a su situación. Tuve síntomas similares con mi BMW X6 M 2020 el mes pasado, ralentí áspero, sacudidas durante la aceleración, y la temida luz de revisión del motor. Cuando lo llevé al taller, resultó que el problema no era el sensor de presión de combustible, sino en realidad una conexión de cable defectuosa al sensor de posición del cigüeñal. El mazo de cables principal estaba algo desgastado, lo que provocaba problemas de señal intermitentes. Tuvieron que sustituir todo el cableado y recalibrar el sensor. No era una reparación muy compleja, pero sin duda necesitaba la atención de un profesional para solucionarlo correctamente. Por lo que describes de tu XM, suena muy parecido a lo que yo experimenté. Vale la pena que lo revisen pronto porque estos síntomas pueden llevar a problemas mayores si no se revisan. Yo sugeriría encontrar un especialista certificado BMW en lugar de un mecánico general, van a estar más familiarizados con la electrónica específica y el cableado de estos modelos. La reparación arregló todos mis problemas, y el coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Asegúrate de que realizan un diagnóstico adecuado antes de sustituir cualquier pieza.

(Traducido del Inglés)

robinkrause8 (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es una información muy útil sobre el sensor de posición del cigüeñal. Me alegro de que lo hayas solucionado. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde entonces, o has notado alguna otra pequeña rareza? He estado pensando en llevar el mío a un especialista certificado BMW como usted sugirió, sólo quiero tener una idea de lo que podría estar en el costo-sabio.

(Traducido del Inglés)

melinaneumann65

¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización de mi situación. Después de mencionar mis problemas en mi primera respuesta, llevé mi X6 M al taller porque los síntomas volvieron brevemente. ¡Resulta que estaba equivocado sobre el sensor del cigüeñal, era de hecho el sensor de presión de combustible que estaba actuando, al igual que sospechó inicialmente con la suya! La factura final ascendió a 95 € por arreglar una conexión de cable defectuosa. Bastante razonable teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo más grave. Desde que lo arreglaron, mi coche funciona de maravilla, sin ralentí ni tirones y, lo que es más importante, ¡sin la luz de control del motor! Sé que puede ser estresante lidiar con estos problemas, especialmente después de una mala experiencia con un mecánico, pero obtener un diagnóstico adecuado y arreglarlo valió totalmente la pena. Mi coche se siente como nuevo otra vez, y no he tenido ni un solo problema desde la reparación. Llevo unas tres semanas sin problemas. Definitivamente seguir con su plan de ver a un especialista certificado BMW. Pueden cobrar un poco más por el diagnóstico, pero lo harán bien a la primera, lo que ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

robinkrause8 (Author)

Gracias por el seguimiento. Es interesante que su diagnóstico final coincidió con mi sospecha inicial sobre el sensor de presión de combustible. En realidad terminé tomando mi XM a un especialista certificado BMW ayer. La experiencia fue totalmente diferente a la de mi anterior mecánico, fueron profesionales, meticulosos y realmente me explicaron todo lo que estaban haciendo. La prueba de diagnóstico reveló que era de hecho el sensor de presión de combustible causando todos los problemas. Lo reemplazaron y arreglaron algunos problemas de cableado también. Me costó alrededor de 120 por piezas y mano de obra, que honestamente no era tan malo como me esperaba. Ahora el coche funciona de maravilla, ya no hay ralentí ni tirones al acelerar, ¡y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor! Es curioso cómo a veces nuestras corazonadas acerca de los problemas del coche resultan ser correctas. Me alegro mucho de haber pedido consejo aquí y de haber seguido tu sugerencia de ir a un especialista. Definitivamente vale la pena cada centavo para que se haga correctamente. Creo que también he encontrado a mi nuevo mecánico habitual.

(Traducido del Inglés)

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