El BMW X6 diésel tiene problemas de sobrealimentación y se estanca; el propietario busca ayuda

Tuve los mismos síntomas en mi BMW X5 35d 2010 el año pasado. El silbido y la pérdida de potencia eran idénticos a los que describes. Resultó que mi válvula de derivación eléctrica estaba completamente rota, causando problemas de presión de sobrealimentación y una terrible economía de combustible. Lo revisaron en el taller, donde diagnosticaron un actuador eléctrico defectuoso para la válvula de derivación. Es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que puede conducir a un fallo del turbo si no se controla. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del actuador y recalibrar el sistema. No fue una solución rápida, mi coche estuvo en el taller durante tres días mientras lo solucionaban todo. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Si oyes silbidos y experimentas pérdida de potencia, no esperes demasiado a que te lo revisen. El problema de la válvula de derivación tiende a empeorar rápidamente en estos motores diesel.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre la válvula de derivación, parece ser exactamente lo que me pasa a mí. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? ¿Todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Después de compartir mi historia sobre la válvula de derivación antes, pensé que me preguntarías sobre los costos. De hecho, lo arreglé el mes pasado y terminé pagando 250 € por todo el trabajo de reparación, que incluía reemplazar la válvula de derivación eléctrica. El problema del actuador de presión de refuerzo que me estaba volviendo loco ahora ha desaparecido por completo. Debo decir que fue dinero bien gastado. El auto ahora está funcionando como un sueño, ya no hay más ese molesto silbido y la potencia ha vuelto a ser la que debería ser. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un gran alivio para mi billetera. No han surgido otros problemas desde la reparación. En realidad, estoy bastante impresionado con lo bien que funciona todo. Si estás experimentando los mismos síntomas, definitivamente te recomendaría que lo revisen lo antes posible. Cuanto más esperes, más riesgo corres de dañar otras piezas, ¡y nadie quiere ese dolor de cabeza! Avísame si necesitas más información sobre el proceso de reparación. ¡Me encantaría compartir más detalles de mi experiencia si te ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Por fin he arreglado el coche! Después de tu consejo, lo llevé a un nuevo mecánico y, ¿quién lo iba a decir?, era exactamente lo que describiste: la válvula de derivación era la culpable. Me costó un poco más que el tuyo, unos 300 € por todo el trabajo, pero, sinceramente, valió cada céntimo. La reparación fue bastante sencilla, lo dejé por la mañana y lo recuperé al día siguiente. El mecánico fue muy transparente sobre lo que había que arreglar e incluso me mostró la pieza vieja. ¡Qué diferencia ha supuesto! Ya no silba, la potencia ha vuelto a la normalidad y ya no tengo una hemorragia de combustible. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a evitar que los mecánicos me dieran largas. Voy a seguir con este nuevo tipo para futuras reparaciones también. Realmente sabía lo que hacía con los BMW y no intentó venderme trabajos innecesarios. ¡Es bueno dejar atrás este dolor de cabeza!

(Traducido del Inglés)