El BMW M2 pierde potencia: problemas con el sistema de combustible y problemas de calado

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que fue el regulador de presión y el sensor el que causó todos esos problemas. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si debo esperar cualquier problema de seguimiento con mi M2.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería actualizar a todos, tengo mi M2 revisado ayer y ustedes estaban en el clavo! Lo llevé a un nuevo mecánico que realmente conocía sus BMWs. Resultó que era exactamente lo que pensábamos, el regulador de presión de combustible estaba actuando, junto con un sensor defectuoso. La reparación fue en realidad bastante rápida y no rompió el banco como yo temía. Fue dentro y fuera en un par de horas, y mi cartera sólo tuvo un golpe menor. ¿Y lo mejor? ¡Mi bebé está funcionando como nuevo otra vez! No más ralentí áspero, el poder está de vuelta, y que la luz del motor de verificación molesto finalmente se ha ido. No sabes lo aliviado que estoy de haber pedido consejo aquí. El nuevo mecánico era mucho mejor que el anterior, realmente sabía de lo que estaba hablando y no trató de venderme cosas que no necesitaba. Es curioso cómo a veces estas cosas salen mejor de lo esperado. Gracias de nuevo por toda la ayuda, especialmente por compartir tu experiencia con el M4. Realmente me ayudó a saber qué esperar y no entrar demasiado en pánico acerca de toda la situación.

(Traducido del Inglés)