andreashimmel1
El BMW M2 no arranca: pérdida de potencia de la ECU y problema en el terminal 15
Fallo almacenado
El coche no arranca
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Hola! Gracias por compartir tu experiencia. El mío tiene 68517 km y recién le hice el servicio hace 2 meses. El problema comenzó completamente de la nada la semana pasada. No he hecho ningún trabajo reciente además del mantenimiento habitual. Ya revisé la batería, muestra 12,6 V y fue reemplazada el año pasado, así que debería estar bien. Estaba pensando que podría ser algo similar a lo que experimentaste con el arnés de cableado, ya que estos síntomas coinciden bastante bien. Probablemente le pediré a mi mecánico que revise más de cerca las conexiones que mencionaste. Sin embargo, el momento parece un poco extraño, ya que estaba funcionando perfectamente bien y luego dejó de funcionar de repente. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que tu auto dejara de arrancar por completo? He estado tratando de recordar si pasé por alto algún indicador.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, tu situación suena muy similar a lo que yo pasé. Sabes, es curioso que preguntes sobre las señales de advertencia, en mi M4, también sucedió bastante de repente, como el tuyo. Un día estaba funcionando perfectamente bien, y al siguiente... nada. Después de que mi mecánico investigó más a fondo mi caso, resultó que había una corrosión furtiva acumulándose en esos conectores que no era visible desde el exterior. El técnico de servicio mencionó que estos problemas pueden desarrollarse silenciosamente y luego aparecer de repente, especialmente en estos modelos. El hecho de que el tuyo también haya sucedido de repente después de funcionar bien me hace pensar aún más que podría ser el mismo problema. La buena noticia es que, si es el mismo problema, es totalmente solucionable. Solo asegúrate de que tu mecánico revise esas conexiones del interruptor de encendido a fondo. En mi caso, inicialmente pensaron que podría ser algo más complejo con la propia ECU, lo que habría sido mucho más caro. Pero resultó ser solo esas conexiones corroídas cerca del interruptor de encendido. Además, el voltaje de tu batería parece bueno, igual que el mío cuando tuve el problema. De todas formas, yo les pediría que revisaran las conexiones a tierra, solo para estar más atentos. Estos autos pueden ser bastante sensibles incluso a problemas eléctricos menores. ¡Cuéntenme qué encuentran, tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por todos esos detalles! Es muy útil saber sobre la corrosión oculta, definitivamente me hace sentir mejor por no detectar ninguna señal de advertencia. Acabo de programar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. Me aseguraré de mencionar las conexiones del interruptor de encendido y los puntos de tierra específicamente. Realmente espero que resulte ser algo similar a tu caso y no un reemplazo completo de la ECU, ¡mi billetera definitivamente lo agradecería! Tienes razón sobre que estos autos son sensibles a los problemas eléctricos. Es una locura cómo algo tan pequeño como los conectores corroídos puede apagar por completo un auto tan sofisticado. Pero supongo que así son los vehículos modernos. Definitivamente te actualizaré una vez que lo solucione. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda para delimitar lo que debes buscar!
(Traducido del Inglés)
Hola. Tuve un problema similar con mi M4 2016 (tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico y las reparaciones). Los síntomas eran exactamente los mismos: no arrancaba y había problemas de alimentación de la ECU. Resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del interruptor de encendido. Lo llevé a mi taller habitual el año pasado y lo diagnosticaron bastante rápido. Tuvieron que reemplazar algunos conectores corroídos y volver a colocar algunos cables. Todo el proceso me costó 95 euros y solucionaron el problema por completo. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu M2? ¿Cuándo empezó a suceder esto? ¿Se realizó algún trabajo reciente en el automóvil? ¿O simplemente ocurrió de repente? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tuve. Además, ¿tu batería está bien? Eso siempre es bueno para verificar primero con estos síntomas.
(Traducido del Inglés)