El BMW i8 no arranca: ¿Problemas con la batería o algo peor?

¡Hola propietario del i8! La verdad es que tuve síntomas similares con mi BMW i3s Hybrid 2019 el mes pasado. Desde mi experiencia, sus síntomas apuntan fuertemente a un convertidor de voltaje que falla, es la parte que gestiona la distribución de energía entre el sistema híbrido y el sistema convencional de 12V. Cuando el mío falló, empezó exactamente igual que el tuyo, luces tenues, arranques bruscos y códigos de error. Lo llevé al concesionario, ya que se trata de un problema complejo específico de los híbridos. El fallo del convertidor de voltaje también había dañado la batería de 12 V, así que hubo que cambiar ambas. Definitivamente es una reparación seria que requiere un equipo de diagnóstico especializado y experiencia. No es algo que se pueda confiar a un mecánico normal que no esté familiarizado con los sistemas híbridos de BMW. Recomendaría encarecidamente ir a un centro de servicio BMW certificado para esto. El problema del convertidor de voltaje puede causar daños más caros si no se comprueba. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Suena exactamente como lo que estoy viviendo ahora mismo. Tienes razón en lo de necesitar un servicio especializado, definitivamente buscaré un centro certificado. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación? Sería genial saber qué esperar. ¡Gracias nuevamente por los útiles consejos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Ya que preguntaste, después de arreglar mi i3s, ha estado funcionando absolutamente perfecto. El problema de arranque desapareció por completo después de que solucionaron el problema del convertidor de voltaje. La buena noticia es que no tuve que pagar nada por la reparación. Resultó que el fallo del convertidor de voltaje era un daño consecuente de un problema técnico anterior, por lo que BMW lo cubrió en garantía. Bastante suerte. Pero incluso si no hubiera estado cubierto, yo diría que valió la pena que los técnicos certificados lo diagnosticaran y arreglaran correctamente. Mi coche vuelve a sentirse como nuevo, arranca al instante, ya no parpadean las luces y todos los sistemas funcionan como deberían. Es un alivio no tener que preocuparme cada vez que tengo que arrancar el coche. Asegúrate de mencionar todos los síntomas al centro de servicio cuando lo lleves, las luces parpadeantes, los problemas de arranque, los códigos de error, todo. Les ayudará a diagnosticarlo más rápido. Cuéntame cómo te va con tu i8.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todos sobre lo que pasó con mi i8! Por fin lo he solucionado. Lo llevé a un centro de servicio BMW certificado siguiendo vuestros consejos. Tenías razón, era el convertidor de voltaje causando todos los problemas. El mecánico también encontró que mi batería de 12V estaba prácticamente acabada. ¿La mala noticia? No tuve tanta suerte con la situación de la garantía, tuve que pagar de mi bolsillo ya que la mía había expirado. La factura total fue bastante alta, pero honestamente, valió la pena cada centavo. Ahora el coche funciona de maravilla, ¡ya no tengo que preocuparme de si arrancará o no! El servicio también fue muy profesional. El técnico me explicó todo lo que encontraron y arreglaron. Mucho mejor experiencia que mi último mecánico. Gracias de nuevo por empujarme a ir a un centro certificado, me salvaste de probablemente empeorar las cosas con un taller regular. ¡Es hora de volver a disfrutar de mi i8 como es debido! ¡Gracias a todos por la ayuda!

(Traducido del Inglés)