¿El BMW 3 Diesel funciona mal? Problemas y soluciones de QDC aquí

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con coches y me enfrenté a algo muy similar con mi BMW Serie 5 diésel 2019 el año pasado. Cuando mi coche mostró esos mismos síntomas, funcionamiento irregular, fallos de encendido y la temida luz de verificación del motor, resultó ser un inyector defectuoso. Tuve que cambiarlo en mi taller local y me costó unos 515 euros, pero solucionó el problema por completo. Los Series 3 y 5 comparten bastantes componentes en sus variantes diésel, por lo que podría ser el mismo problema. ¿Podrías compartir tu código de motor exacto y el kilometraje? Además, ¿cuándo empezaron estos síntomas por primera vez? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico en función de mi experiencia. No dudes en hacer cualquier otra pregunta. Sé lo molestos que pueden ser estos problemas, especialmente con los motores diésel modernos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi BMW acaba de llegar a 168537 KM y tuvo su último servicio hace unos dos meses. Los síntomas comenzaron a aparecer hace aproximadamente una semana, empeorando progresivamente. Su teoría del inyector tiene sentido, he estado notando el ralentí áspero especialmente cuando el motor está frío. Lo extraño es que mi mecánico reemplazó el filtro de combustible durante la última revisión, pero el problema siguió apareciendo. ¿Notó algún patrón específico con su problema de inyectores, como un peor rendimiento durante los arranques en frío o en RPM específicas? Sólo trato de confirmar si estoy tratando con la misma cosa antes de reservar una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales. Sus síntomas suenan cada vez más como lo que experimenté con mi Serie 5. Sí, de hecho, ¡tenía patrones muy similares! Los arranques en frío eran definitivamente los peores, y el ralentí áspero era realmente notable hasta que el motor se calentaba. En mi caso, el nuevo filtro de combustible tampoco ayudó, lo que inicialmente despistó a mi mecánico. Lo interesante es que mis problemas también comenzaron a aparecer gradualmente durante una semana o dos. Una cosa que noté con mi coche era que la aspereza era particularmente mala entre 1.500 y 2.000 RPM, vacilaba y temblaba un poco. El rendimiento mejoraba un poco cuando el motor estaba completamente caliente, pero nunca desapareció por completo hasta que cambié el inyector. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, yo apostaría a que es un problema del inyector. Estos modernos sistemas de inyección diesel son muy sensibles, e incluso un inyector ligeramente defectuoso puede causar todo tipo de problemas. Cuando por fin me arreglaron el mío, el mecánico me enseñó las lecturas de diagnóstico y los valores de compensación de la desviación de la cantidad estaban muy desviados en un cilindro. Dado que usted está experimentando síntomas similares, sin duda recomiendo conseguir esos inyectores revisados. Es mejor detectarlo a tiempo antes de que pueda causar más problemas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es increíble lo similares que suenan nuestros problemas, especialmente ese funcionamiento áspero entre 1.500 y 2.000 RPM. He notado exactamente lo mismo. Y tienes razón cuando dices que los síntomas empeoran al arrancar en frío y mejoran ligeramente en caliente. Acabo de concertar una cita con mi mecánico para la semana que viene. Después de escuchar tu experiencia, estoy bastante convencido de que también es un problema de inyectores. El hecho de que nuestros dos coches mostraron el mismo inicio gradual de los síntomas, y que la sustitución del filtro de combustible no ayudó, realmente lo sella para mí. Una pregunta rápida, después de cambiar el inyector, ¿notaste alguna mejora inmediata en el rendimiento? ¿Tuvo que cambiar alguna otra pieza? Sólo quiero estar preparado para lo que podría venir en cuanto a costes. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia. ¡Ha sido de gran ayuda en la reducción de lo que probablemente está mal con mi coche!

(Traducido del Inglés)