El bloqueo de la memoria de la ECU del S8 desbarata múltiples intentos de reparación

Al haberme enfrentado a una situación similar con mi Audi S6 de 2012, entiendo los problemas de la unidad de control. El diagnóstico del automóvil mostró un bloqueo activo de la memoria causado por subtensión, que reaparecía incluso después de borrar los códigos de avería. La causa raíz resultó ser más compleja de lo que se sospechaba inicialmente. Los técnicos de reparación de automóviles descubrieron que la unidad de control entraba en un modo de protección debido a las fluctuaciones de tensión. Los principales problemas eran: 1. 1. Conexiones a tierra deterioradas 2. Regulador de tensión defectuoso 3. Consumo parasitario que afectaba a la batería: Diagnóstico completo del sistema de voltaje, Limpieza y restablecimiento de todos los puntos de tierra, Sustitución del regulador de voltaje, Comprobación de la salida del alternador Se trataba de un problema grave que requería conocimientos especializados. Los talleres habituales suelen pasar por alto los problemas de tensión subyacentes y se limitan a borrar los códigos, lo que explica por qué el fallo se repite una y otra vez. La unidad de control necesita una tensión estable para funcionar correctamente. Cuando hable con los mecánicos, solicite una prueba de tensión del sistema completo y pregunte si tienen experiencia con problemas de bloqueo de memoria de la unidad de control específicos de los vehículos VAG. Un taller competente debería ser capaz de monitorizar los datos en vivo de múltiples módulos de control para identificar la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el arreglo del fallo de la ECU. El proceso de diagnóstico automotriz que describiste coincide con lo que yo sospechaba con mis problemas de la unidad de control. Es bueno saber que el sistema de voltaje es la causa principal. ¿Recordaste el coste final de la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si el sistema informático ha mostrado nuevos códigos de avería desde la reparación. Mi S8 podría necesitar el mismo tratamiento, así que tratando de presupuesto en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de la revisión de mi S6 y puedo confirmar que el diagnóstico de la ECU no ha mostrado nuevos fallos desde que se completó la reparación. La electrónica del coche funciona ahora perfectamente, con el problema del bloqueo de la memoria de fallos completamente resuelto. La reparación completa del problema de subtensión ascendió a 240 euros, lo que incluía la comprobación completa del sistema y la sustitución de los componentes necesarios. El taller de reparación de automóviles hizo un trabajo minucioso para solucionar todos los problemas relacionados con el voltaje, y el sistema informático se ha mantenido estable desde entonces. Mirando hacia atrás, valió la pena cada céntimo para tener un diagnóstico adecuado y arreglarlo en lugar de simplemente tener los códigos borrados repetidamente. Si su S8 muestra síntomas similares, invertir en una reparación adecuada probablemente le evitará problemas recurrentes. La unidad de control lleva varios meses funcionando a la perfección, sin luces de advertencia ni mensajes de error. Asegúrese de que su mecánico comprueba todos los componentes relacionados con el voltaje que he mencionado antes para obtener una solución completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la entrada sobre la situación de fallo de la ECU. Finalmente llevé mi S8 a un taller de reparación de automóviles diferente que se especializa en el diagnóstico de automóviles. Resulta que los problemas de la unidad de control eran exactamente como se describe, los problemas relacionados con la tensión que causa el bloqueo de memoria. El mecánico encontró conexiones a tierra corroídas y un regulador de voltaje defectuoso, tal y como se había mencionado. La reparación completa me costó 280 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Realizaron un diagnóstico completo del sistema, sustituyeron los componentes dañados y comprobaron a fondo todas las conexiones. Después de tres semanas, el sistema informático funciona perfectamente sin códigos de avería recurrentes. Las luces de advertencia han permanecido apagadas y la unidad de control funciona como debería. Me alegro mucho de haber cambiado a un taller que realmente entendía estos sistemas en lugar de limitarse a borrar códigos. Buena decisión la de encontrar especialistas que sepan diagnosticar correctamente estos problemas. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por la solución correcta la primera vez.

(Traducido del Inglés)