El aire acondicionado y la calefacción del Renault Koleos Diesel 2016 no dan la temperatura deseada: se buscan experiencias y soluciones

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Megane 2013. Mi mazo de cables estaba defectuoso. Fue un hueso muy duro de roer para los mecánicos. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables porque las conexiones individuales de los cables estaban dañadas por la corrosión. El problema puede deberse al desgaste gradual, pero en mi caso fue causado por la humedad que había penetrado en el interior del coche. Afortunadamente, no fue un daño permanente, pero fue una reparación bastante confusa. Así que prepárate para estar un tiempo sin tu coche si es el mismo problema. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la útil aportación! Ahora al menos tengo una idea de la dirección que podría tomar. ¿Recuerdas cuánto tuviste que pagar por la reparación entonces? ¿Y ha vuelto a ocurrir algo similar desde entonces, o fue algo puntual?

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Tuve que pagar 155 euros para que repararan el mazo de cables. Desde que el mecánico arregló el mazo de cables defectuoso, no ha habido más problemas en ese sentido. Y para responder a tu segunda pregunta: el sensor solar del interior del vehículo tampoco ha funcionado mal desde entonces. Hasta ahora ha sido realmente algo puntual. Espero que eso te tranquilice un poco.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su detallada respuesta. Es un verdadero alivio saber que se trataba de un problema aislado y que no hubo más problemas después. 155 no es precisamente barato, pero es mejor que un problema permanente. Mañana iré al mecánico a ver qué me dice. Espero que pueda solucionar el problema rápidamente. Muchas gracias de nuevo. Me habéis ayudado mucho.

(Traducido del Alemán)