¿El aire acondicionado del Defender se calienta? Explicación de los problemas con la válvula de control

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y esto me toca de cerca. Tuve un problema similar con mi Discovery 2019 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve yo, el mío resultó ser una fuga de refrigerante causada por una línea de aire acondicionado agrietada. Lo noté por primera vez cuando mi aire acondicionado comenzó a soplar aire caliente de manera intermitente. Lo llevé a mi taller habitual y le hicieron una prueba de presión que confirmó la fuga. Toda la reparación, incluida la mano de obra y la recarga de refrigerante, me costó unos 495 euros. Pero antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿qué kilometraje tiene tu Defender? ¿Y has notado algún signo visible de fuga debajo del auto (pueden parecer manchas de aceite)? Además, ¿el aire acondicionado hace algún ruido inusual cuando lo enciendes? Estos detalles te ayudarán a averiguar si tienes el mismo problema que yo. Por cierto, ¿alguien ha comprobado ya los niveles de refrigerante? Probablemente eso debería ser lo primero que se debe mirar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo 142834 km y me acaban de hacer el mantenimiento recientemente. No, no he notado ninguna mancha de aceite debajo del auto, pero es un buen punto para verificar. Cuando enciendo el aire acondicionado, en realidad no hay ningún ruido inusual, es más como si estuviera luchando por arrancar correctamente. Esperaba que pudiera ser algo simple como un relé o un fusible, pero tu historia de la fuga de refrigerante me tiene preocupado ahora. Definitivamente haré la prueba de presión primero antes de sacar conclusiones apresuradas sobre la válvula de control. ¿Tu aire acondicionado también tardó un poco en funcionar cuando tuviste el problema de la fuga?

(Traducido del Inglés)

Sí, ¡eso es exactamente lo que quería preguntar sobre el encendido! En mi Discovery, antes de descubrir la fuga, el sistema a veces tardaba siglos en arrancar, muy parecido a lo que describes. Lo curioso es que al principio yo también pensaba que era un problema de fusibles o relés. Según mi experiencia, cuando el refrigerante está bajo debido a una fuga (como era mi caso), el sensor de presión del sistema a veces no detecta suficiente presión para activar el compresor. Por eso parecía que le "costaba" arrancar. En mi caso, la conexión fue empeorando progresivamente hasta que apenas funcionó. Pero aquí hay algo interesante, cuando mi mecánico hizo la prueba de presión, se encontraron con que la fuga en mi caso en realidad no era tan evidente al principio. Tuvieron que usar un tinte UV para detectarla. La fuga era tan pequeña que nunca vi esas manchas de aceite obvias que normalmente buscamos. Ya que ha mencionado su revisión reciente, ¿comprobaron entonces los niveles de refrigerante? A veces se pasa por alto durante el mantenimiento de rutina. Yo lo aprendí por las malas. Antes de realizar la prueba de presión completa, tal vez debería hacer una comprobación rápida del nivel de refrigerante, suele ser más barato y podría indicarle la dirección correcta. La válvula de control podría ser la culpable, pero en mi caso, arreglarla no habría resuelto el problema de fuga subyacente.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda la información detallada! Es muy útil saber sobre la prueba de tinte UV, no tenía idea de que las fugas pudieran ser tan furtivas. De hecho, me has hecho sentir un poco mejor con toda la situación. Acabo de llamar a mi centro de servicio y tienes razón, no verificaron específicamente los niveles de refrigerante del aire acondicionado durante mi servicio reciente. He programado una cita para la próxima semana para que primero se realicen los niveles de refrigerante y la prueba de presión. Parece la forma más inteligente de abordar esto en lugar de simplemente reemplazar piezas y esperar lo mejor. La forma en que describiste los problemas de activación gradual con tu Discovery suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi Defender. ¡No puedo creer que casi me apresuré a reemplazar la válvula de control! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, ¡definitivamente me salvaste de potencialmente gastar dinero en la reparación incorrecta!

(Traducido del Inglés)