Eclipses Cross: ¿Problemas con la bomba eléctrica de refrigeración?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Outlander 2016 (tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero no soy un experto). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve el año pasado. Mi auto se estaba sobrecalentando y la luz de verificación del motor también estaba encendida. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser una conexión defectuosa del cable a la bomba de refrigerante eléctrica. La reparación me costó unos 95 euros, reemplazaron el cable y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Una pregunta rápida, ¿has notado alguna fuga de refrigerante o ruidos inusuales en el área de la bomba? Además, ¿cuál es tu kilometraje? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Honestamente, con estos síntomas, no me arriesgaría a conducirlo mucho hasta que lo revisen. Los problemas con la bomba de refrigerante eléctrica pueden volverse graves bastante rápido si no se controlan.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Actualmente, tengo 72 567 km y he realizado el mantenimiento habitual. No he notado ninguna fuga de refrigerante, pero definitivamente hay un leve zumbido en la parte delantera que no estaba allí antes. Tuve mi último servicio hace unos tres meses y todo estaba bien en ese momento. Tu historia del Outlander es realmente útil, definitivamente haré que revisen esa conexión del cable primero. ¡Podría ahorrarme una reparación más costosa si eso es todo!

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional sobre tu Eclipse Cross. Sabes, escuchar sobre ese zumbido en realidad me recuerda mucho a lo que hacía mi Outlander antes de que las cosas empeoraran. El mío también comenzó con un zumbido similar, y tenía alrededor de 75,000 km cuando sucedió, bastante cerca de donde estás ahora. Solo para ampliar mi respuesta anterior sobre el problema del cable, ese zumbido que estás describiendo es exactamente lo que escuché antes de que arreglaran el mío. En mi caso, la conexión suelta estaba haciendo que la bomba funcionara de manera inconsistente, lo que explicaba el ruido. Dado que mencionaste que le hicieron el servicio hace tres meses, me pregunto si algo podría haberse soltado durante el trabajo de mantenimiento. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que no esperes demasiado para que lo revisen. Lo pospuse durante un par de semanas pensando que no era urgente y terminé teniendo que remolcar mi auto cuando finalmente se sobrecalentó en la carretera. ¡No fue nada divertido! Si quieres, te recomiendo que pruebes algo muy rápido: cuando el motor esté frío, enciéndelo y escucha con atención para ver si el zumbido cambia de tono cuando aceleras un poco el motor. Eso es lo que me pidió mi mecánico para ayudarme a diagnosticar mi problema. ¡Avísame si lo intentas!

(Traducido del English)

Muchas gracias por este seguimiento tan detallado. De hecho, acabo de hacer la prueba del motor que sugeriste, y el zumbido cambia de tono cuando lo acelero, exactamente como lo describiste. La similitud entre nuestras situaciones es bastante salvaje, especialmente con el kilometraje siendo tan cerca. Me has convencido de no posponer esto, ya he llamado a mi mecánico y tengo una cita para mañana por la mañana. No quiero quedarme tirado en la autopista como te pasó a ti. Me aseguraré de que comprueben la conexión del cable a primera hora. Voy a actualizar este hilo una vez que sé cuál es el problema real, en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Gracias de nuevo por toda tu ayuda, ¡probablemente me has salvado de un dolor de cabeza mucho mayor!

(Traducido del English)