Eclipse Cross PHEV: la pesadilla de un vehículo híbrido: el motor se para y no arranca

¡Hola! Estuve allí con mi Outlander PHEV 2020 (también estoy familiarizado con el nuevo Eclipse Cross, ya que mi hermana tiene uno). Tengo algo de experiencia con híbridos, aunque no soy un mecánico profesional. Tuve problemas muy similares, paradas inusuales, arranques difíciles y esa molesta luz de control del motor (CEL). Lo llevé a mi taller habitual, Jim's Auto, y descubrieron que efectivamente era el sensor del cigüeñal, específicamente el mazo de cables que estaba averiado. Me costó alrededor de 170 € arreglarlo, incluida la mano de obra. Reemplazaron el conector y el mazo de cables, y ha estado funcionando de maravilla desde entonces. ¿Cuál es su kilometraje y su historial de servicio? Además, ¿recibe algún código de error específico? Esta información ayudaría a determinar si está lidiando con el mismo problema que tuve yo. Los sistemas PHEV pueden ser complicados, por lo que definitivamente recomendaría que lo revise un taller certificado por Mitsubishi si es posible.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Eclipse Cross tiene 72012 km y recién le hice el mantenimiento el mes pasado. Me ha estado saliendo el código de error P0335, que parece coincidir con lo que describiste. Es muy útil saber sobre el mazo de cables, es mucho mejor que tener que reemplazar toda la unidad del sensor. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio con el sistema híbrido. Creo que lo llevaré al concesionario, ya que están familiarizados con estos PHEV. ¿Tu reparación tardó mucho? Solo trato de planificarlo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, me alegro de haber podido ayudar con mi experiencia. En realidad, mi reparación fue bastante rápida, todo el proceso tomó alrededor de 2,5 horas en el taller. Con tu Eclipse Cross mostrando el mismo código P0335 que yo, parece cada vez más como si tuviéramos el mismo problema. Solo para compartir más sobre mi experiencia de reparación, una vez que encontraron que era el arnés de cableado, fue bastante sencillo. Mi Outlander PHEV tenía alrededor de 65,000 KM cuando esto sucedió, así que bastante cerca de donde estás. El concesionario es definitivamente tu mejor opción, el Eclipse Cross de mi hermana tuvo algunos problemas menores el año pasado, y los muchachos de Mitsubishi sabían exactamente lo que estaban haciendo con el sistema híbrido. Sin embargo, un consejo, mientras están en eso, haz que revisen también la carcasa del conector. En mi caso, había un poco de corrosión acumulándose allí, y la limpiaron como parte de la solución. Eso podría haber contribuido a todo el problema en primer lugar. ¡Cuéntame cómo te va! Siempre tengo curiosidad por saber si otras personas con Mitsubishi PHEV similares tienen las mismas experiencias.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Eso es muy tranquilizador sobre el tiempo de reparación, 2,5 horas no está nada mal. Definitivamente voy a mencionar la carcasa del conector a ellos también, mejor tener todo comprobado mientras están allí. Acabo de reservar una cita con el concesionario para el próximo martes por la mañana. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a calmar los nervios. Te haré saber cómo resulta, pero me siento mucho más seguro ahora que es probable que sólo el mazo de cables. Cruzo los dedos para que sea una solución rápida como la tuya.

(Traducido del Inglés)