Eclipse Cross Hybrid: Crisis de la bomba de agua y problemas de refrigeración

¡Hola a todos! En realidad me enfrenté a algo realmente similar con mi Mitsubishi Outlander PHEV 2020 el verano pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté, pérdida constante de refrigerante, sobrecalentamiento y esas molestas luces de advertencia. Lo llevé a un concesionario Mitsubishi homologado y resulta que la bomba auxiliar de agua tenía un cable de control defectuoso. La bomba en sí estaba bien, pero el cable que la controla estaba roto. El refrigerante goteaba porque la bomba no circulaba correctamente. Tuvieron que sustituir el cable y limpiar a fondo el sistema. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que no se puede correr el riesgo de dañar el sistema híbrido. En mi caso, el coche se podía conducir, pero no lo forcé. La reparación duró un día y medio porque tuvieron que pedir el cable. ¿Mi consejo? No esperes. Busca un concesionario Mitsubishi certificado o un taller certificado para híbridos. El problema del cable es bastante común en estos modelos, y ellos sabrán exactamente qué buscar. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Háganos saber cómo va.

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Este es exactamente el tipo de información que necesitaba. Acabé reparándolo en un concesionario Mitsubishi la semana pasada, y los síntomas coincidían perfectamente con lo que describiste. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces? Estoy un poco paranoico acerca de posibles problemas en el futuro ahora

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de que lo hayas solucionado! Sí, recuerdo bien los costes porque de hecho me lo arreglaron hace poco, fueron 225€ por el cambio del cable y la mano de obra. El mecánico encontró que el cable de control a la bomba era definitivamente el culpable, que estaba causando esa advertencia "Función limitada de la bomba de agua adicional". ¡Y para responder a su pregunta acerca de cómo ha estado funcionando, absolutamente perfecto desde la reparación! Ni un solo problema de sobrecalentamiento o pérdida de refrigerante. Las luces de advertencia se han ido, y el coche funciona como nuevo. Yo también estaba bastante preocupado al principio, pero ha sido completamente fiable desde la reparación. Le he hecho bastantes kilómetros desde entonces sin ningún problema. Estos híbridos son bastante sólidos una vez que se solucionan estos pequeños problemas. Sólo tienes que realizar un mantenimiento regular y estarás listo. Hazme saber si surge algo más, ¡siempre estoy encantado de ayudar a un compañero propietario de un Mitsubishi!

(Traducido del English)

Gracias, es muy tranquilizador. Mi factura de reparación fue bastante parecida a la tuya, unos 240 € en total. Sólo quería compartir una anécdota graciosa sobre la reparación. Cuando finalmente lo llevé al concesionario, estaba tan nerviosa por si me timaban que prácticamente interrogué al pobre mecánico. Pero fue muy paciente e incluso me enseñó el cable viejo, que estaba completamente destrozado. Mientras esperaba en el vestíbulo, conocí a otro propietario de un Eclipse Cross que tenía exactamente el mismo problema. Acabamos charlando durante horas sobre nuestros coches. ¿Y lo mejor? Cuando volvía a casa, noté la diferencia de inmediato. El indicador de temperatura ya no sube y el motor ronronea como un gatito. Después de sudar la gota gorda por posibles daños en el sistema híbrido, es un alivio tenerlo solucionado. Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Definitivamente me ayudó a calmar mis nervios acerca de toda la situación. Cuidaros.

(Traducido del English)