AnnaSpeedster
Eclipse Cross híbrido: Problemas de transmisión y ruidos extraños
La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.
Ruido al cambiar de marcha
Ruidos quejumbrosos o molestos
(Traducido del English)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda. Me alegra no ser el único que ha tenido este problema. Planeo llevarlo al concesionario la semana que viene. Tu comentario sobre los especialistas en híbridos tiene todo el sentido. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo! ¡Es genial saber que lo llevarás al concesionario! Solo quería informarte de que, desde que arreglé el mío, ha funcionado de maravilla. No ha habido ningún problema con la transmisión y ese molesto ruido de rechinamiento ha desaparecido por completo. En mi caso, la factura final fue de 170 € por arreglar la conexión defectuosa del cable de la válvula. Es bastante razonable teniendo en cuenta lo grave que podría haberse vuelto el problema si no se hubiera revisado. El enfriador de presión de aceite de la transmisión resultó estar perfectamente bien una vez que solucionaron el problema de la válvula. Le he hecho unos 15 000 km desde la reparación y, sinceramente, la transmisión se siente incluso más suave que cuando compré el coche por primera vez. Ya no hay ruidos extraños ni cambios bruscos, ¡es como tener un coche nuevo de nuevo! Solo asegúrate de mencionar estos síntomas específicos al concesionario. Sabrán exactamente qué buscar, especialmente porque parece ser un problema bastante común con nuestros modelos. ¡Cuéntame cómo te va en el concesionario! Tengo curiosidad por saber si encuentran el mismo problema en el tuyo.
(Traducido del English)
¡Muchas gracias por todos los detalles! Acabo de regresar del concesionario hoy y quería informarte sobre lo que sucedió. Dijiste que era muy acertado con lo de ir a los especialistas. Resulta que mi problema era similar, pero no idéntico al tuyo: encontraron un solenoide desgastado en la transmisión que estaba causando todo el drama. Me costó un poco más, alrededor de 250 €, pero honestamente, valió cada centavo. Toda la experiencia fue mucho mejor que con mi último mecánico. El equipo del concesionario sabía exactamente lo que estaban haciendo con el sistema híbrido, e incluso me dieron una explicación detallada de lo que estaba mal. ¡Lo he estado conduciendo durante algunas horas y qué diferencia! Ya no hay rechinamientos, ni quejas, solo una navegación tranquila. Realmente aprecio los comentarios de todos aquí, especialmente el tuyo. Me salvaste de empeorar las cosas al ir a un mecánico normal. Supongo que a veces solo necesitas hacer de tripas corazón e ir a los especialistas, ¿no? ¡Es hora de disfrutar de mi auto que funciona correctamente nuevamente! ¡Gracias a todos!
(Traducido del English)
Hola, tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi Outlander PHEV 2019 el verano pasado a los 65 000 km. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, especialmente ese ruido de rechinamiento durante los cambios y el sonido de quejido. Lo llevé al concesionario porque no quería arriesgarme a que un no especialista trabajara en el sistema híbrido. Resultó que no era el enfriador de presión de aceite de la transmisión, en realidad era una conexión defectuosa del cable de la válvula que estaba causando una presión irregular del líquido de la transmisión. El rechinamiento se producía porque la transmisión no recibía una presión constante durante los cambios de marcha. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata porque podría haber provocado una falla total de la transmisión si no se solucionaba. La reparación implicó reemplazar el conjunto del cuerpo de la válvula y recalibrar el módulo de control de la transmisión. Si estás en esta situación, te recomiendo encarecidamente que vayas a un concesionario Mitsubishi certificado o a un especialista que esté certificado para trabajar en sistemas de propulsión híbridos. Los mecánicos habituales pueden pasar por alto los componentes específicos de los híbridos que podrían estar causando estos síntomas. Mucha suerte para solucionarlo.
(Traducido del English)