Eclipse Cross Diesel: humo negro y crisis de calado

Hola, el año pasado tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi ASX Diesel 2018. El humo negro, el estancamiento y el bajo rendimiento son síntomas clásicos de una bomba de combustible de alta presión defectuosa, que era exactamente mi problema. La bomba de alta presión regula el suministro de combustible a los inyectores y, cuando comienza a fallar, aparecen todos los síntomas que describiste: humo, estancamiento, bajo rendimiento y ese fuerte olor a diésel. Definitivamente, es un problema grave que necesita atención inmediata porque puede dañar otros componentes del motor si no se soluciona. En mi caso, el mecánico encontró partículas de metal de la bomba degradada que también habían contaminado el sistema de combustible. Tuvieron que reemplazar la bomba de alta presión y limpiar todo el sistema de combustible para evitar daños futuros. El trabajo tardó unos dos días en completarse. Si tienes estos síntomas, no esperes demasiado para que te lo revisen. Una bomba de alta presión defectuosa no es algo con lo que puedas conducir durante mucho tiempo sin correr el riesgo de sufrir daños más costosos.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso es de gran ayuda, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. Me convenciste de que lo revisara lo antes posible, definitivamente no quiero arriesgarme a sufrir más daños. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o surgieron otros problemas?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, entiendo totalmente tu preocupación. De hecho, puedo darte buenas noticias: después de reparar mi ASX, ¡funciona de maravilla! La factura final por el reemplazo de la bomba de alta presión ascendió a 1510 €, que incluía piezas y mano de obra. Sé que no es barato, pero, honestamente, valió cada centavo. El mecánico también encontró y arregló un regulador de volumen de combustible defectuoso durante la inspección, que en realidad era parte de todo el problema. Desde que solucioné ambos problemas, no he tenido un solo problema, ya no sale humo negro, no se para y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El motor ahora funciona de manera súper suave y ese desagradable olor a diésel ha desaparecido por completo. Solo un aviso: si experimentas síntomas similares, no pospongas la revisión como hice yo inicialmente. Aprendí por las malas que estos problemas solo empeoran (y potencialmente son más costosos) si esperas demasiado. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del English)

¡Gracias por toda la información detallada! Solo quería informarte. Seguí tu consejo y ayer hice que revisaran mi Eclipse Cross. ¡Tenías toda la razón sobre no esperar! Resultó que efectivamente era la bomba de alta presión, como en tu caso. La arreglé en un nuevo mecánico que encontré a través de la recomendación de un mecánico. Todo el asunto me costó unos 1700 €, un poco más de lo que pagaste, pero también tuvieron que limpiar las líneas de combustible porque se habían metido algunos residuos allí. Llevo un día conduciéndolo y ¡qué diferencia! Ya no sale humo negro, el motor funciona sin problemas y ese molesto estancamiento ha desaparecido por completo. Incluso el consumo de combustible parece mucho mejor. Realmente agradecido por tu ayuda, básicamente me salvaste de empeorar el problema al esperar. El mecánico también mencionó que detectarlo cuando lo hicimos probablemente evitó algunos daños graves en el motor. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia!

(Traducido del English)