Duendes eléctricos del VW Fox, problemas con el alternador de señal

Tuve un problema casi idéntico con el alternador de mi VW Lupo diésel 2003 hace aproximadamente un año. Como alguien que realiza mantenimiento básico pero deja las reparaciones mayores a profesionales, estos síntomas me recordaron inmediatamente a mi experiencia. La luz de advertencia del alternador fue mi primera señal también, seguida de faros tenues y sistemas eléctricos débiles. El coche apenas arrancaba por las mañanas, lo que era una clara señal de que el alternador no estaba cargando la batería correctamente. Después de que lo diagnosticaran, el taller confirmó un fallo en el alternador. Tuvieron que quitar la correa serpentina para acceder y reemplazar toda la unidad del alternador. El coste total de la reparación fue de 960 €, incluyendo piezas y mano de obra. El trabajo duró unas 4 horas, ya que tuvieron que trabajar alrededor de algunos espacios reducidos en el compartimento del motor. Desde la sustitución del alternador, todos los sistemas eléctricos han funcionado perfectamente. No más luces de advertencia o problemas de arranque. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún ruido inusual en el compartimento del motor? ¿Los problemas comenzaron gradualmente o repentinamente? ¿Cuándo fue su última sustitución de batería? ¿La correa serpentina parece desgastada o agrietada? Esta información ayudaría a determinar si se trata de un problema similar con el alternador o posiblemente algo más en el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su explicación detallada de los síntomas de falla del alternador. Mi VW Fox tiene 115090 km y le acabo de hacer un servicio general el mes pasado. Los síntomas aparecieron bastante repentinamente la semana pasada. No se escucharon ruidos extraños del compartimento del motor, pero noté que la luz de advertencia de la batería parpadeaba ocasionalmente antes de quedarse encendida permanentemente. La correa serpentina parece intacta por lo que puedo ver. La batería es relativamente nueva, la reemplacé hace unos 8 meses. Esperaba que pudiera ser solo una conexión suelta en alguna parte, pero dado que sus problemas con el sistema de carga suenan similares, creo que podría estar enfrentando también un reemplazo del alternador. Dado que la electrónica del automóvil se comporta de la misma manera que la suya, con luces tenues y arranque débil, probablemente debería revisarlo pronto antes de que termine con un fallo completo del motor o que el automóvil no arranque en absoluto. Una pregunta rápida, ¿notó si su consumo de combustible aumentó durante el tiempo que el alternador estaba fallando?

(Traducido del Inglés)

Sí, de hecho, noté un aumento en el consumo de combustible en mi Lupo cuando el alternador estaba fallando. Esto sucede porque cuando el sistema de carga no funciona correctamente, el motor tiene que trabajar más para compensar la caída de voltaje en varios componentes eléctricos. Mirando su descripción, los síntomas son casi idénticos a los que experimenté, especialmente la luz de advertencia de la batería que parpadeaba y luego se quedó encendida permanentemente. Dado que su batería solo tiene 8 meses, esto sugiere fuertemente problemas con el alternador en lugar de un problema con la batería. El hecho de que sus síntomas aparecieran repentinamente, al igual que los míos, es otra señal típica de fallo del alternador. Un alternador que falla a menudo no muestra ninguna advertencia hasta que llega a un punto crítico, luego los problemas se agravan rápidamente. Dado que su kilometraje es similar al que tenía mi Lupo cuando falló el alternador, este tiempo tiene sentido. Estos alternadores suelen durar entre 100.000 y 150.000 km, dependiendo de las condiciones de conducción. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que no hay que esperar demasiado para arreglarlo. Cuando mi alternador falló por completo, terminé varado porque la electrónica del automóvil no podía mantener suficiente energía para mantener el motor en marcha. Es mejor solucionarlo mientras aún pueda conducir hasta el taller de forma segura. El costo que mencioné anteriormente (960 €) parece ser bastante estándar para esta reparación en los modelos VW de esta época, por lo que probablemente pueda esperar algo similar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar información tan detallada sobre su experiencia con la falla del alternador. Mi VW Fox tiene 115090 km y le hicieron un servicio general el mes pasado. Los síntomas aparecieron bastante repentinamente la semana pasada. No se oyeron ruidos extraños del compartimento del motor, pero noté que la luz de advertencia de la batería parpadeaba ocasionalmente antes de permanecer encendida permanentemente. La correa serpentina parece estar intacta por lo que puedo ver. La batería es relativamente nueva, la cambié hace unos 8 meses. Esperaba que fuera solo una conexión suelta en algún lugar, pero dado lo similares que suenan sus problemas con el sistema de carga, creo que también podría estar enfrentando un reemplazo del alternador. Dado que la electrónica del automóvil se comporta de la misma manera que la suya, con luces tenues y arranque débil, probablemente debería revisarlo pronto antes de que termine con un fallo completo del motor o que el automóvil no arranque en absoluto. Una pregunta rápida, ¿notó si su consumo de combustible aumentó durante el tiempo que el alternador estaba fallando? También es bueno saber sobre los costos de reparación típicos, me ayuda a presupuestar alrededor de 1000 € para este posible reemplazo del alternador. Intentaré llevarlo a un taller esta semana mientras todavía funciona. Gracias de nuevo por el consejo. Es realmente útil escuchar a alguien que pasó por el mismo problema con un vehículo similar.

(Traducido del Inglés)