Drama Disco Diesel: Baja potencia y problemas de arranque ¡Ayuda!

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con motores diésel, aunque no me considero un experto. Esto suena muy similar a lo que me pasó con mi Land Rover Freelander diésel del 2002. Al principio pensé que era algo importante, pero resultó que los códigos de error eran solo lecturas fantasma de una reparación anterior. Los síntomas eran idénticos: pérdida de potencia, luz de verificación del motor y ocasionalmente no arrancaba. El taller borró todos los códigos de error por completo (no solo los leyó) y resolvió el problema. No me costó nada, ya que solo fue cuestión de reiniciar el sistema. Las lecturas falsas confundían a la ECU. Sin embargo, antes de sacar conclusiones sobre la presión del cilindro, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Alguna reparación reciente realizada? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Funciona mal cuando arranca? Esto podría ayudar a reducir las cosas y tal vez ahorrarte algunas reparaciones innecesarias.

(Traducido del English)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi Disco ha recibido servicio técnico con regularidad, el último a los 66 600 km. No he tenido ninguna reparación importante recientemente, solo mantenimiento de rutina. Cuando arranca, funciona bastante mal durante los primeros minutos, luego se asienta un poco, pero todavía parece que le falta potencia. Todavía no he podido leer los códigos de error, planeo hacerlo mañana. Los síntomas comenzaron de repente durante un arranque en una mañana fría. Definitivamente intentaré borrar esos códigos primero antes de sumergirme en algo más serio. Sería un alivio si solo se tratara de lecturas fantasma como en tu caso. ¡Gracias por el consejo!

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional sobre tu Disco, esos síntomas que estás describiendo me suenan aún más ahora. Cuando mencionaste el arranque en frío por la mañana, realmente hizo clic con mi situación con el Freelander. Después de mi experiencia inicial con los códigos fantasma, de hecho, tuve un problema similar que apareció nuevamente unos meses después, ralentí irregular, especialmente en arranques en frío, y esa molesta pérdida de potencia. Pero esta vez no fueron solo códigos fantasma. Resultó que mi filtro de combustible estaba bastante obstruido (a pesar de los servicios regulares) y había algo de contaminación de agua en el sistema de combustible. Estos motores diésel pueden ser súper sensibles a la calidad del combustible. Los síntomas son casi idénticos a los problemas de presión del cilindro, por eso también tomé ese camino inicialmente. Dado que te leerán los códigos mañana, aquí tienes un consejo de mi experiencia: pídeles que revisen la presión del combustible mientras están en eso. Es una prueba rápida y podría ahorrarte mucho tiempo de resolución de problemas. En mi caso, un cambio de filtro de combustible y una limpieza del sistema lo solucionaron de inmediato, ¡mucho más barato que el trabajo del cilindro que me preocupaba! Mantennos informado sobre esos códigos de error cuando los recibas. ¡Tengo mucha curiosidad por ver si te encuentras ante algo similar a lo que me pasó a mí!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por compartir esa experiencia! Después de leer sobre tu problema similar, me siento un poco más optimista. Acabo de regresar de que revisaran esos códigos de error y es posible que tengas algo de razón con la teoría del sistema de combustible. El mecánico encontró los códigos P0087 y P0193, ambos relacionados con problemas de presión del riel de combustible. La buena noticia es que también hicieron la prueba de presión de combustible que sugeriste y las lecturas fueron definitivamente más bajas de lo que deberían ser. Parece que también podría estar lidiando con un filtro de combustible obstruido, tal vez incluso con combustible contaminado como en tu caso. Mañana harán un cambio de filtro y un lavado del sistema. ¡Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de sacar conclusiones apresuradas sobre problemas en los cilindros! Podría haber terminado gastando mucho más de lo necesario. Definitivamente actualizaré una vez que se haya realizado el trabajo para informarte si esto lo soluciona. ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta con este! Recuerda cruzar los dedos para que sea solo un problema del sistema de combustible, ¡es mejor lidiar con eso que con un trabajo importante en el motor!

(Traducido del English)