Dodge Caravan Guía de reparación de fallos de calefacción del asiento

Tuve un problema similar con mi Dodge Journey diesel 2012 cuando falló la calefacción del asiento. La reparación del automóvil reveló un elemento calefactor defectuoso en el cojín del asiento, que es un problema común en estos modelos. El diagnóstico del calentador de asiento mostró que la estera de calefacción dentro del cojín del asiento había desarrollado roturas internas. Esto suele ocurrir debido al plegado y la presión constantes a lo largo del tiempo. Cuando el elemento calefactor falla de esta manera, las reparaciones parciales no son eficaces, es necesario sustituir todo el conjunto del calefactor del asiento. El proceso de reparación implica retirar la funda del asiento y sustituir la estera calefactora incrustada en el cojín del asiento. Es un trabajo laborioso, ya que hay que desmontar todo el asiento. En mi caso, el cableado del conector también estaba dañado y era necesario sustituirlo. Se considera un trabajo de reparación importante porque acceder a los componentes de la calefacción del asiento requiere conocimientos especializados y un desmontaje cuidadoso para evitar dañar otras piezas del asiento. El propio elemento calefactor está integrado en la estructura del asiento, lo que lo hace más complejo que otros problemas eléctricos más sencillos. Tenga cuidado con los talleres que sugieren soluciones rápidas como la derivación de los sensores; la única solución fiable es la sustitución adecuada del conjunto del calefactor del asiento. La reparación debe incluir la prueba del nuevo elemento calefactor y del módulo de control para garantizar una regulación adecuada de la temperatura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la reparación del fallo de la calefacción del asiento. Realmente ayuda ya que mi Caravan está mostrando síntomas similares. Curiosidad, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la sustitución completa del elemento calefactor? También me pregunto si has tenido algún otro problema con la calefacción desde que la reparaste. Mi calentador de asiento acaba de morir de repente por lo que la esperanza de calibrar si se trata de una solución de una sola vez o si debo esperar más problemas en el camino.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas de reparación de calefacción. El calentador de asiento defectuoso en mi Journey fue reparado por 390 € en mi taller habitual. Desde la sustitución completa de la alfombrilla calefactora y el cableado, el sistema de control de temperatura ha funcionado a la perfección, ya van 2 años sin problemas. El taller de reparación de automóviles hizo un trabajo minucioso sustituyendo todo el conjunto del calentador de asiento, no sólo parcheando el elemento calefactor. Según mi experiencia, una vez que sustituyen correctamente los componentes defectuosos del cojín del asiento, estos sistemas suelen ser bastante fiables. Usted no debe preocuparse por fallos recurrentes del calentador si hacen la reparación completa. La clave es asegurarse de que sustituyen todos los componentes desgastados mientras el asiento está desmontado. En mi caso, descubrieron algunos cables deteriorados durante la reparación que podrían haber causado problemas más adelante si no se cambiaban. La reparación definitivamente valió la pena la inversión para un funcionamiento fiable de la calefacción durante las temporadas de invierno.

(Traducido del Inglés)

Finalmente conseguí la reparación del calentador del asiento en mi Caravan la semana pasada. Había que cambiar el sensor térmico y el elemento calefactor, lo que coincidía con lo que te pasó en tu Journey. La reparación total ascendió a 420 €, un poco más que la tuya, ya que encontraron algunos conectores corroídos que también necesitaban reparación. El mecánico que elegí se especializa en estos sistemas de calefacción de asientos y me mostró las piezas dañadas, definitivamente me ayudó a entender por qué era necesaria la sustitución completa. El calentador de asiento funciona ahora perfectamente. La reparación duró unas 4 horas en total, y probaron todo a fondo antes de devolver el coche. Me alegro mucho de que me hicieran la reparación completa en lugar de probar alternativas más baratas. El control de la temperatura es realmente mejor de lo que era antes de la avería del calefactor. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ayudó a saber qué esperar y me dio confianza para obtener la reparación adecuada en lugar de buscar soluciones rápidas.

(Traducido del Inglés)