Discutiendo los problemas de vibración del motor y los posibles problemas del soporte del motor en un Mazda Biante 2013

Hola, suena como su Mazda le está dando un poco de agravación. Casualmente, he experimentado algo similar con mi 2012 Mazda Premacy, básicamente modelo similar, y tengo un poco de experiencia trabajando con los coches, nada demasiado profundo sin embargo. Llevé la pequeña bestia a mi taller local. Los chicos de allí se dio cuenta de que era un problema de cable / conector en el soporte del motor con bastante rapidez. Me costó un poco, tuve que desembolsar 165 euros para solucionarlo. Pero solucionó las desagradables vibraciones. Sólo un par de preguntas para ayudarle más. ¿Tiene tu Biante algún otro síntoma? ¿Cómo se comporta cuando aceleras el motor? ¡Más información y voy a hacer mi mejor esfuerzo para ayudar!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! La verdad es que es bastante interesante, un problema de cables no era algo que se me pasara por la cabeza inicialmente. Ahora, aparte de la vibración, nada más parece realmente fuera de lo normal. Pero cuando acelero el motor, la vibración tiende a empeorar. Y sí, no hay grandes reparaciones o sustituciones aparte de las cosas de servicio habituales. Por cierto, ella ha estado conmigo por un buen 236412 clics, no estoy seguro de si el alto kilometraje se está poniendo al día con ella o qué. Gracias por cualquier información adicional.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, ¡me alegro de tener noticias tuyas! Los síntomas de su Mazda me recuerdan mucho a lo que yo estaba tratando. Las vibraciones empeoran al subir de revoluciones es un signo revelador, al igual que en mi Premacy. En cuanto al alto kilometraje, seguro, podría ser un factor que contribuye. Pero estos son motores fuertes y hechos para durar. Yo no lo daría por perdido todavía. Creo que si las vibraciones se amplificaron cuando se revoluciona el motor, a continuación, sus instintos sobre el soporte del motor (controlado por vacío) podría estar en el clavo. Y recuerda, en mi caso, fue un simple problema de cable. No digo que no podría ser un defecto más expansivo, pero los motores pueden jugar trucos extraños a veces. Así que podría ser muy probable que sea la conexión o los cables al vacío, en lugar de un defecto real de montaje del motor en sí. ¿Puedo sugerir que un mecánico de confianza compruebe los cables del sistema de control de vacío? En su momento me disgustaron un poco los 165 euros, pero sinceramente, librarme de esa molesta vibración mereció la pena. Mucha suerte. Asegúrese de darnos una actualización de la situación de su Mazda. Siempre es interesante ver cómo se resuelven estas cosas.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo y muchas gracias por sus consejos! Su visión es realmente útil y sus experiencias parecen inquietantemente similar a lo que estoy pasando con mi Biante. Su sugerencia acerca de los cables del sistema de control de vacío suena muy lógico teniendo en cuenta lo que pasó con su Premacy. Creo que esta semana la voy a llevar a mi mecánico de confianza; a ver si resulta ser el mismo problema de cables que tuviste. Sinceramente me tranquilizaría si es sólo eso y nada más importante. 165€ por librarme de las molestas vibraciones me parece un precio pequeño a pagar por la tranquilidad. Puede que sea vieja y seguro que me ha dado bastantes chasquidos, ¡pero aún no estoy dispuesta a renunciar a ella! En cuanto la revise, os mantendré informados. Este foro ha sido en su mayoría en la marca con su solución de problemas en el pasado y parece que esta vez no será diferente. Gracias de nuevo, de verdad que lo aprecio.

(Traducido del Inglés)