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Discovery Check Engine Light: ¿Problemas de bloqueo de la aleta de combustible?

Fallo almacenado

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Luz del motor encendida

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Hola a todos, mi Discovery 2010 con el motor de gasolina ha estado actuando mal. La luz de check engine está encendida, hay una advertencia en el velocímetro, y tengo algunos códigos de avería almacenados. Sospecho que puede estar relacionado con que la trampilla del depósito de combustible no se desbloquea correctamente. ¿Alguien lo ha solucionado antes? Me encantaría conocer sus experiencias de reparación y lo que la solución fue en su taller.

(Traducido del English)

4 comment(s)


AlBeckRacer

Hola, tengo algo de experiencia con los coches (digamos que poca experiencia, principalmente mantenimiento básico y problemas comunes). Tuve un problema similar con mi Range Rover Sport 2012 (modelo de gasolina). Los síntomas eran exactamente como los tuyos, luz de verificación del motor, advertencias y ese molesto problema con la tapa del combustible. Resultó ser un mecanismo de conexión defectuoso en el sistema de la puerta del combustible. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. Tuve que reemplazar todo el conjunto de conexión, lo que me costó unos 210 euros, pero solucionó el problema por completo. Desde entonces, no he vuelto a tener luces de advertencia ni problemas con la puerta del combustible. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué códigos de error específicos estás obteniendo? ¿La puerta del combustible hace algún ruido de clic cuando intentas abrirla? ¿Has notado otros problemas eléctricos? Con más detalles, podría confirmar si es el mismo problema que tuve con el mío.

(Traducido del English)

HenTis (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Discovery tiene 52724 km en el reloj y recién le hice el servicio el mes pasado. La tapa del combustible definitivamente hace ese ruido de clic que mencionaste, pero es más como un zumbido débil seguido de que no sucede nada. Me aparece el código de falla P0457 (tuve que revisar mis notas para esto). No puedo detectar ningún otro problema eléctrico, todo lo demás funciona bien. Sin embargo, me preocupa un poco el costo de la reparación, 210 euros parece mucho, pero supongo que así es como funcionan estos autos. ¿Tu mecánico mencionó si este es un problema común? Estoy pensando en que lo revisen la semana que viene, solo quería estar preparado para lo que pudieran encontrar. ¡Gracias nuevamente por la ayuda! Este tipo de problemas pueden ser realmente frustrantes de diagnosticar.

(Traducido del English)

AlBeckRacer

¡Hola de nuevo! Sí, ese código P0457 y el zumbido que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve con mi Rover. El mío tenía alrededor de 60 000 km cuando apareció el problema, por lo que el kilometraje era bastante similar al tuyo. El clic/zumbido que estás escuchando es definitivamente el actuador que intenta pero no hace su trabajo, así es exactamente como empezó el mío. Y sí, mi mecánico mencionó que en realidad es bastante común en estos modelos, especialmente una vez que alcanzan la marca de 50-60 000 km. Algo sobre el mecanismo que se desgasta con el tiempo. Sobre el costo, lo sé, ¡a mí también me hizo estremecer! Pero honestamente, después de lidiar con las reparaciones del Range Rover, 210 euros terminaron no siendo tan malo en comparación con otros problemas que he enfrentado. La buena noticia es que, una vez que se arregla, generalmente se soluciona para siempre. El mío ha estado funcionando perfectamente durante el último año y medio. Sin embargo, un consejo rápido: cuando lo lleves, pídeles que revisen también el cableado alrededor del mecanismo. En mi caso, encontraron un conector ligeramente corroído que limpiaron mientras estaban allí. ¡Quizás te ahorres dolores de cabeza en el futuro! Avísame cómo te va cuando lo revisen. Siempre tengo curiosidad por saber si otras personas tienen la misma experiencia que yo con estas reparaciones.

(Traducido del English)

HenTis (Author)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es muy útil saber de alguien que ha pasado por exactamente lo mismo. El hecho de que el tuyo haya estado funcionando perfectamente durante un año y medio es muy tranquilizador. Definitivamente preguntaré por esa revisión del cableado que mencionaste, ¡fue una idea inteligente! Acabo de programarla para el próximo martes y me siento mucho mejor preparado ahora que sé qué esperar. Tienes razón sobre los costos de reparación, he estado mirando algunos foros desde mi último mensaje y 210 euros parecen bastante razonables en comparación con otros problemas potenciales que pueden tener estos autos. Honestamente, es un gran alivio saber que esto es algo común y no un problema raro y único. ¡Estaba preocupado de que pudiera ser algo importante! Tendré en cuenta tu consejo sobre los conectores también. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, ha hecho que toda esta situación sea mucho menos estresante!

(Traducido del English)

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