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LuiBraun

Dificultades con Peugeot 4007 Diesel: Luz del motor, pérdida de potencia y marcha irregular

Calado al ralentí

Sacudidas al acelerar

Motor inestable

Pérdida de potencia del motor

El coche no arranca

Luz del motor encendida

Hola chicos, mi Peugeot 4007 Diesel a partir de 2007 con ya 186881 KM en el reloj tiene un montón de problemas: Luz del motor encendida, pérdida de potencia, motor rugoso, no arranca, da tirones al acelerar y se cala al ralentí. Después de mi última experiencia de horror en el mecánico, estoy preocupado. Creo que podría ser el sensor del árbol de levas. ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar? ¿Cómo os fue con vuestro mecánico? Agradecería cualquier consejo. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


JesRothSpeed

Hola, tuve problemas similares con mi Peugeot 508 2010 y fue un reto para mi mecánico. Resultó que la rueda del sensor del árbol de levas estaba defectuosa. Fue un problema grave, el motor ni siquiera funcionaba suavemente, piensa en la pérdida de potencia y el funcionamiento desigual del motor. Mi mecánico tuvo que sustituir el engranaje maestro y también comprobó el sensor del árbol de levas, que afortunadamente estaba bien. Así que prepárate para la posibilidad de que no sea sólo el sensor. Definitivamente no son problemas menores y requieren una revisión a fondo. Pero una vez hecho, el coche volverá a funcionar como nuevo. Espero que te sirva de ayuda. Arréglalo y anímate, ¡todo irá bien!

(Traducido del German)

LuiBraun (Author)

Oh tío, ¡suena como una verdadera pesadilla! Yo también tuve un problema con mi coche, parecido al tuyo. ¿Tuvieron que cambiar la rueda codificadora o fue sólo el sensor del árbol de levas? ¿Recuerdas cuánto costó la reparación? ¿Y ha habido más problemas desde entonces o todo ha ido bien? Gracias de antemano.

(Traducido del German)

JesRothSpeed

Hola, comprendo perfectamente tu preocupación, ¡el mío también fue un dolor de muelas! Bueno, en mi caso, la rueda del sensor en el árbol de levas era realmente defectuoso y tuvo que ser reemplazado, que me costó la friolera de € 695, no es un paseo por el parque. Pero era absolutamente necesario. El sensor del árbol de levas también estaba en un estado bastante lamentable y, desde que lo arreglaron, todo ha ido como la seda y los molestos problemas han desaparecido. Desde que he estado en el mecánico, la avería del sensor del árbol de levas se ha solucionado definitivamente y ¡mi Peugeot 508 2010 vuelve a funcionar sin problemas! Así que ánimo, después de la reparación todo volverá a ser como antes. ¡Espero haberte podido dar ánimos!

(Traducido del German)

LuiBraun (Author)

¡Vaya, es un columpio muy grande! ¡695 €! Oh hombre, yo como que temía algo así ... Pero puedo ver que es una necesidad. El coche realmente no puede ir más lejos así. ¡Muchas gracias por sus útiles consejos e informes de experiencias! Me han dado mucho valor. No obstante, me alegraré cuando el mecánico termine por fin con él. Os mantendré informados de cómo me van las cosas. ¡Gracias de nuevo, chicos!

(Traducido del German)

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