Desgaste del soporte del motor causando graves Audi A6 ralentí Shake

Tenía los mismos problemas de vibración en mi 2009 A4 2.0T. El montaje fallado estaba causando un movimiento excesivo, especialmente al ralentí. Al principio pensé que eran las bujías o los inyectores debido al mal funcionamiento, pero el diagnóstico mostró que el soporte de goma se había deteriorado por completo. El soporte de la transmisión también se vio afectado ya que el soporte del motor en mal estado puso tensión adicional en otros puntos de montaje. Cuando los soportes de montaje fallan, crean una reacción en cadena de problemas. Los aislantes de goma estaban rotos y empapados de aceite, dejando que el motor se desplazara demasiado. Este es un problema grave que debe abordarse pronto. Un soporte de motor desgastado puede conducir a: Componentes de transmisión dañados, Líneas de vacío rotas, Líneas de combustible tensas, Correas de transmisión desalineadas La reparación requiere desmontar varios componentes para acceder a los soportes de montaje. En mi caso, era necesario sustituir todo el conjunto del soporte, no sólo los aislantes de goma. Los problemas de vibración se resolvieron completamente después de instalar los nuevos soportes. Recomendaría obtener una segunda opinión de un taller especializado en vehículos alemanes. Los soportes defectuosos a menudo se pasan por alto, pero pueden causar problemas importantes si no se reparan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tus síntomas suenan idénticos a los que yo tuve en mi A6. Después de encontrar un soporte de motor defectuoso, también descubrí que el soporte de transmisión había empezado a fallar. ¿Le importaría compartir lo que el costo total de reparación fue para su reemplazo de soporte de montaje? Sólo me preguntaba si los precios han cambiado mucho desde que tuve la mía hecho. También tengo curiosidad por saber si notaste algún otro problema después, ya que estos problemas de vibración a veces pueden dañar otros componentes antes de ser reparados.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, ¡tengo el problema del desgaste del soporte totalmente resuelto! Después de ver a un mecánico certificado, confirmaron el diagnóstico de montaje del motor defectuoso y encontraron una solución sorprendentemente simple. El problema principal era en realidad una conexión defectuosa del cable al conjunto de montaje, que estaba causando los problemas de vibración errática. La reparación sólo ascendió a 95 euros por la reparación del cable/conector, mucho menos de lo que me temía en un principio al sospechar un fallo completo del soporte. No surgieron más problemas con el soporte de la transmisión después de solucionar el problema original. El movimiento excesivo del motor y las vibraciones cesaron por completo una vez que la conexión se fijó correctamente. Desde que arreglé la conexión del soporte del motor hace seis meses, el coche funciona perfectamente al ralentí. Esto pone de relieve cómo los síntomas de desgaste del soporte a veces pueden ser causados por problemas eléctricos más simples en lugar de un fallo completo del soporte de montaje. Siempre vale la pena hacer un diagnóstico a fondo antes de asumir el peor de los casos. El mecánico recomendó vigilar los aislantes de goma en el futuro, ya que se deterioran de forma natural con el tiempo, pero por ahora todo funciona como debería, sin ningún problema de vibraciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras útiles respuestas. Sólo quería compartir cómo mi experiencia de reparación resultó. Lo llevé a un taller con buena reputación especializado en coches alemanes. El mecánico encontró tanto el motor y la transmisión de montaje fueron fusilados, causando esos problemas de vibración desagradables. El soporte de goma entre el motor y el bastidor se había separado completamente, y el soporte de montaje mostraba un gran desgaste. La reparación total ascendió a 450 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron ambos soportes e hicieron una inspección completa de los componentes circundantes. La diferencia es increíble, ya no hay temblores al ralentí y el código de error ha desaparecido. El técnico mencionó que me di cuenta justo a tiempo antes de que el fallo del soporte pudiera dañar otras piezas. Realmente me alegro de haber tenido esa segunda opinión en lugar de dejarlo pasar. El coche se siente sólido de nuevo, como cuando era nuevo.

(Traducido del Inglés)