Desempañador trasero muerto? Vauxhall Adam Ventana Calor Fix

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2017 Vauxhall Corsa (Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero nada demasiado avanzado). Los síntomas eran exactamente los mismos, desempañador trasero completamente muerto. Resultó que mi batería se estaba muriendo y no podía proporcionar suficiente energía a los elementos de calefacción. Tuve que llevarlo a mi mecánico local que lo diagnosticó y reemplazó la batería. El coste total fue de unos 290 euros, mano de obra incluida. El problema nunca volvió después de eso. Antes de profundizar en el sistema de calefacción en sí, yo recomendaría conseguir su batería revisada en primer lugar, a menudo es el culpable de los problemas eléctricos como este. ¿Podría darnos más detalles sobre su Adam? Como ¿cuándo fue la última vez que reemplazó la batería? Cualquier otro problema eléctrico que ha notado últimamente? Esta información ayudaría a reducir si estamos tratando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el aporte! A 280166 KM y después de mi último servicio, he notado algunos otros pequeños problemas eléctricos, por lo que su teoría de la batería tiene mucho sentido. Las luces del salpicadero han sido ligeramente más tenue últimamente también, que probablemente debería haber mencionado antes. Creo que voy a probar la batería antes de investigar el sistema de desempañado. Te agradezco que me hayas informado sobre los costes, al menos ahora sé qué esperar si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Acabo de ver su respuesta acerca de los KM y los problemas eléctricos que está experimentando. Esto definitivamente suena familiar, mi Corsa estaba mostrando síntomas similares cuando mi batería estaba en su camino hacia fuera. Las luces del salpicadero que se atenúan suelen ser un claro indicio. Me olvidé de mencionarlo en mi primera respuesta, pero antes de que me cambiaran la batería, también noté que los elevalunas eléctricos iban un poco lentos y que el cierre centralizado fallaba de vez en cuando. Suena bastante similar a lo que estás experimentando, ¿verdad? Sólo pensé en añadir que cogí un multímetro de mi tienda local de piezas de automóviles por unos 25 € y probé el voltaje de la batería a mí mismo antes de ir al mecánico, me salvó de sólo adivinar. Si se siente cómodo haciendo eso, podría valer la pena comprobar. Debe leer alrededor de 12.6V cuando el motor está apagado. Mantennos informados de lo que averigües. Siempre es bueno saber si estamos tratando con el mismo problema. Mi Corsa ha estado funcionando como un encanto desde el intercambio de la batería, y estoy apostando a su Adán también lo hará una vez que resuelva esto.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. Sabes qué, definitivamente voy a agarrar un multímetro este fin de semana, que es en realidad una sugerencia muy inteligente. Los síntomas que describiste con tu Corsa coinciden exactamente con los míos, incluso los elevalunas lentos (¡que pensé que era sólo yo siendo paranoico!). De hecho, acabo de comprobar mis registros de servicio, y no he cambiado la batería desde que compré el coche hace dos años, por lo que probablemente está bien atrasado. Mañana iré a la tienda de repuestos y la probaré yo mismo antes de llevarla al mecánico. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a evitar gastos de diagnóstico potencialmente caros por lo que probablemente sea un simple problema con la batería. Actualizaré el hilo cuando lo haya solucionado.

(Traducido del Inglés)