Descarga de batería del BMW X7: solución de problemas de luces parpadeantes y arranque

Permítanme compartir mi experiencia similar con mi BMW X5 40i 2019. Tuve síntomas casi idénticos el mes pasado, arranques débiles, luces parpadeantes y esas molestas advertencias del sistema que aparecían por todas partes. Lo llevé al taller y resultó que no era simplemente una batería muerta. El alternador no estaba cargando la batería correctamente, lo que provocó que la batería se descargara por completo. La descarga profunda constante había dañado permanentemente las celdas de la batería. Tuvieron que reemplazar tanto el alternador como la batería, además de reprogramar el sistema de administración de energía. El alternador era en realidad la causa principal, era bastante grave ya que podría haberme dejado varado en cualquier lugar. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con mi experiencia, y con esos códigos de voltaje, apuesto a que estás enfrentando un problema similar. Estos problemas eléctricos generalmente no se solucionan solos y tienden a empeorar. Recomendaría que lo revise un mecánico certificado pronto, ya que conducir con un sistema eléctrico defectuoso no es seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. ¡Es exactamente lo mismo que me pasa a mí! Realmente útil saber que no era sólo un problema de la batería en su caso. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía eléctrica?

(Traducido del Inglés)

Hola. Siguiendo con tus preguntas, estoy realmente aliviado de decirte que mi reparación resultó más sencilla de lo esperado. Después de publicar sobre mi problema del alternador antes, lo llevé a un mecánico certificado de BMW que lo diagnosticó correctamente. Resultó que sólo tenía una batería muy descargada que había que cambiar, ¡mucho mejor que el problema del alternador que pensé inicialmente! El total ascendió a 290 € por la batería nueva y el trabajo de diagnóstico. Desde el arreglo, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo, no más luces parpadeantes, arranques débiles ni advertencias del sistema. Los códigos de baja tensión también han desaparecido, y el coche funciona a las mil maravillas. Mirando hacia atrás, puede que me haya precipitado al mencionar el alternador en mi primer mensaje. A veces nos esperamos lo peor, ¿verdad? Me alegro de que no fuera tan grave como pensaba. Si tus síntomas son parecidos a los míos, puede que merezca la pena comprobar primero la batería antes de preocuparse por problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Finalmente ayer hice que revisaran mi auto y, no lo creerán, ¡en realidad era un conector de puerto de carga defectuoso el que estaba agotando la batería! El mecánico que encontré fue muy minucioso y lo descubrió durante su verificación de diagnóstico. El conector tenía algo de corrosión y no hacía el contacto adecuado, lo que causaba todos esos problemas eléctricos extraños. Lo reemplacé, junto con una batería nueva, ya que la anterior estaba prácticamente quemada por todo el drenaje. La factura total fue de alrededor de 400, lo que no fue tan malo como temía. El auto ahora está funcionando perfectamente, ya no hay luces parpadeantes ni advertencias del sistema. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero y obtener algo de perspectiva. ¡Definitivamente aprendí la lección sobre hacer que revisen estos problemas más temprano que tarde! Agradezco la ayuda y el consejo de todos. Estaré atento a las cosas, ¡pero espero que este sea el último drama eléctrico con el que tenga que lidiar por un tiempo!

(Traducido del Inglés)