Delica con mal funcionamiento: ¿Alerones de remolino o algo siniestro?

Hola, tuve problemas similares con mi 2009 Mitsubishi Pajero diesel el año pasado. Los síntomas que describes son exactamente lo que experimenté, funcionamiento irregular, pérdida de potencia y esas molestas bocanadas de humo negro. Mi luz de revisión del motor estaba parpadeando también. Lo llevé a mi mecánico y resultó que era el colector de admisión, pero no sólo las aletas de remolino. La junta del colector había fallado y había mucha carbonilla alrededor de los orificios. La acumulación de carbono era bastante mala, y estaba causando una distribución desigual del aire a los cilindros. Esto es en realidad un problema común con estos motores. Definitivamente era un trabajo que necesitaba la atención adecuada. En mi caso, tuvieron que desmontar todo el colector de admisión, limpiar todo a fondo, sustituir las juntas y reconstruir algunos de los componentes. No es algo que quieras ignorar, puede conducir a mayores problemas en el motor si no se revisa. Te recomiendo que lo revises pronto. No querrás arriesgarte a dañar más el motor. Estos síntomas no suelen mejorar por sí solos. Espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias, es una información muy útil. Suena exactamente como lo que estoy tratando. Definitivamente voy a hacer que lo miren lo antes posible antes de que empeore. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has tenido algún otro problema? Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, feliz de compartir una actualización! Desde que lo arreglé en el mecánico, mi Pajero ha estado funcionando como un sueño, no más ralentí áspero o problemas de humo negro. La factura de reparación llegó a 1180 € para la clasificación de los colectores de admisión que estaba goteando debido a la carbonización. Definitivamente vale la pena cada centavo, sin embargo, como el problema de la aleta del remolino se resolvió por completo y el motor está funcionando mucho mejor ahora. Ha pasado un año desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. El motor funciona súper suave, la aceleración es nítida y el consumo de combustible ha mejorado un poco. Mirando hacia atrás, me alegro de no haber esperado más tiempo para arreglarlo, podría haber acabado siendo mucho más caro si lo hubiera dejado pasar. Así que sí, definitivamente haz que revisen el tuyo. Estos motores son bastante sólidos una vez que solucionas los problemas del colector de admisión. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Cuidate.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Tenías razón, era el colector de admisión causando todos los problemas. Mi factura fue un poco más alta en 1350 € porque tenían que reemplazar algunas piezas adicionales, pero sinceramente, es un alivio tenerlo arreglado correctamente. La diferencia de conducción es como el día y la noche. Ya no hay humo negro, el motor es muy suave y las molestas sacudidas al acelerar han desaparecido por completo. El mecánico hizo un gran trabajo explicando todo e incluso me mostró las piezas viejas, ¡estaban en muy mal estado! Me alegro mucho de haber preguntado aquí y haber recibido sus consejos antes de ir. Me ayudó a sentirme más seguro acerca de lo que había que hacer. El mecánico dijo lo mismo acerca de la captura temprana antes de que causó más daño. ¡Gracias de nuevo por su ayuda, realmente lo aprecio! Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)