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Defender problemas del motor del ventilador: ¡Arregle el problema del aire acondicionado!

El ventilador no funciona correctamente

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Refrigeración/calefacción insuficientes

¡Hola a todos! Tengo problemas con el climatizador de mi Defender 2020. El motor del soplador no funciona bien, y estoy recibiendo mal rendimiento de calefacción y refrigeración. Sospecho que puede haber un código de error AC almacenado. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Qué encontraron en el taller y cómo lo solucionaron? Agradecería mucho que me contarais vuestras experiencias, especialmente en lo referente al proceso de reparación. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


SteffWirth92

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Land Rover Discovery 2018 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando con autos (principalmente mantenimiento básico), pero esto definitivamente estaba más allá de mis habilidades de bricolaje. Mis síntomas eran prácticamente idénticos, velocidades inconsistentes del ventilador y un rendimiento terrible del control de climatización. Lo llevé a mi taller de confianza y sí, era una unidad de control de climatización defectuosa. Tuvieron que reemplazar la unidad completa, tampoco fue barato, me costó alrededor de 880 euros. La reparación tomó aproximadamente medio día, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. ¿Qué kilometraje tiene tu Defender? ¿Y has notado alguna otra peculiaridad eléctrica? Esta información te ayudará a comprender mejor si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Solo un consejo, asegúrate de que hagan un escaneo de diagnóstico completo antes de reemplazar cualquier pieza. A veces, estos problemas también pueden estar relacionados con otros componentes eléctricos.

(Traducido del Inglés)

MWinkler (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Defender acaba de llegar a 73293 KM y tuvo su último servicio hace unos dos meses. He notado algunas velocidades inconsistentes del ventilador también, especialmente al arrancar el coche por la mañana. Curiosamente, no hay otros problemas eléctricos hasta ahora, todo lo demás funciona perfectamente bien. Buena decisión lo del escáner de diagnóstico. Definitivamente me aseguraré de que hagan una comprobación exhaustiva antes de sustituir nada. Al menos ahora tengo una idea de los posibles costes, aunque espero que no sea necesario sustituir toda la unidad. ¿Alguien más ha tenido experiencias similares con los nuevos Defenders?

(Traducido del Inglés)

SteffWirth92

¡Hola de nuevo! Sí, después de ver los detalles del kilometraje y los síntomas, estoy aún más convencido de que es similar a lo que me pasó a mí. En realidad, mi Discovery empezó a mostrar exactamente los mismos síntomas alrededor de la marca de los 70.000 km, especialmente ese problema de arranque matutino que mencionaste. ¡Es como un déjà vu! Desde mi última publicación sobre el reemplazo de la unidad de control, me he enterado de que bastantes propietarios de Land Rover de nuestro club local se enfrentaron a problemas similares. Una cosa que no mencioné antes, antes del reemplazo completo, mi mecánico intentó limpiar primero la resistencia del motor del ventilador (una opción mucho más barata), pero no resolvió el problema en mi caso. Sé que mencionaste que le hicieron un servicio recientemente, ¿por casualidad revisaron los niveles de refrigerante? El mío estaba perfecto, por eso fueron directamente a revisar la unidad de control. ¡Solo trato de ahorrarte algunos pasos de solución de problemas que ya seguí! Ah, y aquí hay algo interesante: después de la reparación, noté que mi eficiencia de combustible mejoró ligeramente. Aparentemente, el sistema estaba trabajando horas extras tratando de compensar la unidad defectuosa. Mantennos informado de lo que descubras, ¡tengo mucha curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo!

(Traducido del Inglés)

MWinkler (Author)

¡Gracias por toda esa información detallada! Sí, definitivamente veo los paralelismos entre tu problema con Discovery y lo que está sucediendo con mi Defender. De hecho, acabo de revisar mis registros de servicio y probaron los niveles de refrigerante durante el último servicio, todo estaba perfecto allí. Realmente aprecio el consejo sobre la resistencia del motor del soplador, definitivamente es algo que vale la pena verificar antes de saltar directamente a reemplazar toda la unidad de control. Aunque por lo que estás describiendo, estoy empezando a pensar que podría estar yendo por el mismo camino que tú. Bastante interesante sobre la mejora de la eficiencia del combustible después de tu reparación, tendré que estar atento a eso una vez que lo arregle. Lo reservé para la próxima semana y me aseguraré de que comiencen con un escaneo de diagnóstico completo como se sugirió. Definitivamente actualizaré a todos una vez que sepa qué está sucediendo. Realmente espero que no sea necesario el reemplazo completo de la unidad, ¡pero al menos voy preparado para esa posibilidad! Gracias nuevamente por toda la información útil, es genial escuchar de alguien que ya ha pasado por esto.

(Traducido del Inglés)

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