Defender Hybrid: ¡Ayuda! Problemas de transmisión y ruidos extraños

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con SUV híbridos y tuve un problema súper similar con mi Range Rover Sport Hybrid 2019 el año pasado. ¡Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé! Resulta que el aceite de mi transmisión estaba críticamente bajo, causando esos problemas exactos, cambios bruscos, ruidos extraños, las obras. Mi mecánico de confianza hizo una revisión completa y encontró el problema rápidamente. Me lo arreglaron por unos 365 euros, rellenaron el aceite, hicieron una inspección completa y todo volvió a la normalidad. ¿Cuál es tu kilometraje? ¿Has notado alguna fuga debajo del coche? Esta información ayudaría a averiguar si te pasa lo mismo. Consejo rápido: No esperes demasiado, ¡los problemas de transmisión pueden salir caros si no se revisan! Háganos saber lo que averigüe.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Defender está en 71837 KM y tuvo su último servicio hace 3 meses. He empezado a notar algunas pequeñas gotas en mi lugar de estacionamiento recientemente, pero no estaba seguro de si era sólo la condensación del aire acondicionado. El coste de la reparación suena mucho mejor de lo que me temía. Lo llevaré a revisar lo antes posible, no quiero arriesgarme a que se dañe la transmisión. ¿Mencionó tu mecánico cuánto tiempo tardaron en diagnosticar y arreglar el problema? Sólo estoy tratando de planificar el futuro desde que uso mi coche todos los días.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento, sí, esas gotas definitivamente suena sospechoso, sobre todo porque comenzó recientemente. Cuando tuve mi Range Rover Sport fijo, todo el proceso tomó alrededor de medio día, el diagnóstico fue bastante rápido (como 45 minutos) una vez que lo subieron en el ascensor. Como referencia, mi híbrido estaba en alrededor de 68000 KM cuando esto sucedió, así que bastante cerca de donde estás ahora. Las pequeñas gotas que ves coinciden con lo que yo experimenté, ¡también pensé que era condensación del aire acondicionado al principio! Pero nope, resultó ser líquido de transmisión que se escapa de un sello desgastado. Una cosa que me olvidé de mencionar en mi primera respuesta, antes de conseguir que se fija, me di cuenta de los problemas de transmisión eran peores cuando el coche estaba frío, especialmente en la mañana. ¿Notaste algo similar? Aviso rápido, asegúrese de decirle a su mecánico sobre el servicio reciente. A veces estos problemas pueden aparecer si el líquido no se llenó al nivel correcto durante el mantenimiento. Eso no es lo que pasó en mi caso, pero vale la pena mencionarlo. Ya me contarás qué tal. Siempre estoy dispuesto a compartir más detalles sobre mi experiencia si los necesitas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Sí, en realidad, ahora que lo mencionas, la transmisión actúa más por la mañana durante los primeros 10-15 minutos de conducción. Esa es otra señal que apunta a lo que experimentó con su Range Rover Sport. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. Te agradezco mucho que me hayas dicho lo de la revisión reciente, sin duda lo comentaré. Es un alivio saber que tu reparación fue sencilla y no te costó un dineral. Me preocupaba que esto se convirtiera en una pesadilla de reconstrucción de la transmisión. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda para entender a qué me puedo estar enfrentando!

(Traducido del Inglés)