Dacia Spring Eléctrico 2022: Localización de averías eléctricas, fallo almacenado, atenuación de luces y problema de batería débil potencialmente relacionado con el terminal 15

Hola a todos. ¡Suena como una situación difícil que tienes ahí! He tenido un problema algo similar con mi 2020 Dacia Sandero Stepway. Reconozco que tengo algo de experiencia con problemas de coches, aunque no soy un experto. Resultó ser un problema con el relé principal de control del motor. Decidí llevarlo a mi taller local donde los chicos son simplemente de primera. Diagnosticaron el problema y sustituyeron el relé defectuoso, lo que me costó 130 euros. Afortunadamente, solucionó todos los problemas eléctricos y de batería a los que me enfrentaba. Sin embargo, necesitaría un poco más de información sobre los síntomas de tu coche para poder darte un consejo concreto. El año, modelo, kilometraje, y cualquier código de error sería particularmente útil. En cualquier caso, espero que esto te ayude. Ánimo.

(Traducido del English)

¡Hola! Gracias por la rápida respuesta. No sabes cuánto te lo agradezco. Bueno, el kilometraje de mi Dacia Spring es de 21358 KM. Como es un modelo eléctrico, lo he estado revisando regularmente en un centro de servicio autorizado para mantenerlo en perfecto estado. Lamentablemente aún no he podido sacar ningún código de error. Pensé en revisar el terminal 15, pero me perdí a mitad de camino. Ahora, con lo que has compartido, sacaré el relé principal de control del motor en mi próxima visita al taller. Cruzo los dedos y espero que esto solucione los fallos eléctricos y el problema de la batería, como le pasó a tu Sandero Stepway. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del English)

¡Sin problemas! Entiendo perfectamente tu frustración. Yo mismo pasé por eso con mi Sandero Stepway. Debo decir que tu Dacia Spring tiene un kilometraje bastante decente para ser un modelo eléctrico. No creo que puedas equivocarte si subes el relé principal de control del motor la próxima vez que visites el centro de servicio. Sólo es una opinión, pero creo que sería razonable que lo comprobaran junto con el terminal 15, ya que parece que ya habías dado con algo. Si resulta ser un relé defectuoso como en mi caso, puede que te duela un poco el coste de la reparación, pero estarás tranquilo una vez esté todo solucionado. ¿Y sabes qué? Un vehículo funcional vale cada céntimo. ¡Aguanta! Mantén la cabeza alta hasta que todo se solucione. Asegúrese de compartir aquí cómo resulta. Estamos contigo en esto.

(Traducido del English)

Hola, tu apoyo y tus consejos significan mucho para mí. Me aseguraré de discutir tanto el relé principal de control del motor y el terminal 15 durante mi próxima cita de servicio. Y, me prepararé para los costes de reparación - al final del día, se trata de que el coche funcione perfectamente bien, ¿verdad? Ya os contaré qué tal. Una vez más, muchísimas gracias por todo. Vuestros consejos y ánimos me han tranquilizado mucho. Un saludo.

(Traducido del English)